Juan Pablo Montoya
Newly formed engine maker becoming consistent threat
When you think NASCAR stock car racing and engine suppliers, who do you think of?
Hendrick Engines certainly is near the top of your list, based not only on lead Hendrick Motorsports driver Jimmie Johnson’s four consecutive Cup championships and the fact that five of the 12 teams in the 2009 Chase used Hendrick power.
Continue reading «ECR rears up on engine landscape after Fontana»
Еще недавно, в минувшую субботу, казалось, что Монтойя и Джимми Джонсон — 2 быстрейших гонщика в Фонтане. Хотя опытные люди должны понимать, что в пятисотмильной гонке всякое может случиться. И действительно. ХПМ и ЖЖ уверенно возглавляли пелетон на протяжении первых 55 кругов, из которых 29 пролидировал Монтойя, и еще 21 Джонсон. На 56-м круге ЖЖ зарулил на пит-стоп, уступив место во главе пелетона Харвику, который тоже смотрелся, как один из серьезных претендентов на победу.
Continue reading «48 для 48»
Представители администрации автодрома в Уоткинс-Глен откликнулись на негативные отзывы относительно недостаточной безопасности в девятом повороте трассы, заявив, что руководство трека прислушается к любым рекомендациям со стороны НАСКАР по этому поводу. Напомним, что в минувшую пятницу во время практики перед гонкой второго национального дивизиона НАСКАР — Nationwide Series — в этом повороте в аварию попал гонщик серии Джейсон Леффлер, а двумя днями спустя, во время гонки главной серии НАСКАР на трассе, ее девятый поворот стал местом крупной аварии с участием трех машин. Continue reading «Руководство «Watkins Glen International» и NASCAR ежегодно обсуждают проблемы безопасности»
Авария на 63-м круге гонки, пожалуй, стала одним из самых запоминающихся ее событий (еще и потому, конечно, что из-за нее гонка была остановлена красным флагом более чем на 20 минут), тогда как три ее непосредственных участника Сэм Хорниш-мл., Джефф Гордон и Джефф Бёртон испытали самый настоящий шок от произошедшего. Начало инциденту было положено, когда Кейси Кейн, борясь бок о бок с Сэмом Хорнишем-мл. за позицию в девятом повороте трека, Continue reading «Авария в Глене, на 63-м круге гонки, шокировала гонщиков»
Гонщики продолжают обсуждать правило о рестартах лидеров, которое применяется в гонках Кубка на протяжении уже семи недель. Срок вполне достаточный, чтобы оценить все плюсы и минусы нового правила, однако многие гонщики видят в нем гораздо более отрицательных моментов, нежели положительных. Джефф Бёртон, на протяжении последних недель сталкивающийся то с одной проблемой, то с другой, лучше всего сформулировал мнение против новых рестартов. «Я знаю, что это захватывающе для болельщиков, но я устал от этого», — сказал гонщик Ричарда Чилдресса. «И близок к тому, чтобы закончить со всем этим». Continue reading «Jeff Burton: «Я устал от этого!»»
Кайл Буш согласился с тем, что Дейл Эрнхардт-младший самый любимый гонщик НАСКАР, однако, самым популярным гонщиком в соревнованиях Кайл сейчас считает себя самого. В чем же разница между этими двумя гонщиками? «Самый любимый — это когда все испытывают к тебе симпатию, а самый популярный — когда все обсуждают или пишут о каждом твоем хорошем или плохом поступке», — объяснил Кайл разницу на этот счет. «Все больше и больше людей звонят на радио-шоу, чтобы поговорить обо мне, а не о Дейле, все больше и больше журналистов пишет обо мне, а не о нем. Для меня в этом смысле разница весьма немаленькая».
Continue reading «Эрнхардт-мл. самый любимый гонщик НАСКАР, а Кайл Буш самый популярный?»