Хуан Пабло Монтойя впервые принял участие в гонке чемпионов и смог сходу выиграть в личном зачете. В финальном заезде он одолел девятикратного победителя Ле-Мана Тома Кристенсена, опередив его всего на 0.08 секунды. По словам Монтойи, ему очень понравилось гоняться на различной технике и он с оптимизмом смотрит на сегодняшние старты кубка наций.
Дорогие, Монтифаны! Поздравляем всех вас с Новым Годом! Желаем всего самого наилучшего: здоровья вам и вашим близким, удачи во всех начинаниях, счастья, благополучия, любви и мира. Пусть сбываются ваши мечты, реализуются планы, исполняются желания! Вы самые лучшие болельщики и замечательные люди — такими и оставайтесь!
И пусть наш любимчик громко хлопнет дверью, перед тем как повесить шлем на гвоздь!
В субботу, 10 декабря, состоится ежегодная встреча по случаю дня рождения Montoya.ru. В этом году сайт отмечает свое 14-ти летие. Подробности в нашей группе в facebook.
Во вторник 1 ноября 2016 Team Penske объявила, что в следующем году Хуан Пабло Монтойя присоединится к ним только на гонку — Indy 500.
После завершения сезона, Монтойя заявлял в интервью, что еще ничего не решено и у него есть варианты, причем не только в Team Penske. Вместе с тем нужно вспомнить его слова, сказанные в момент перехода из NASCAR в Indycar: «Выбор очевиден — мне нужна машина способная побеждать. Больше ничего не нужно». Это ставит под сомнение серьезность намерений Монтойи перебраться из чемпионской Team Penske, пилоты которой заняли первые 3 места по результатам чемпионата, в какую-либо другую команду. Альтернативой могла бы стать Chip Ganassi Racing, но, согласившись поехать за Team Penske в Индианаполисе, Монтойя поставил крест на возможности полноценного выступления в следующем сезоне, а вместе с этим сделал уверенный шаг к завершению гоночной карьеры в серии Indycar.
В интервью, опубликованном на Motorsport.com, Хуан Пабло подтвердил свои слова, сказанные 3 года назад: «Если честно, то это мой лучший шанс еще раз выиграть Indy 500. Это та гонка, которая действительно имеет значение, а Team Penske даст мне такую возможность».
В этой фразе кроется еще кое-что — Монтойя смирился с тем, что титул в Indycar он больше не выиграет. И осознание этого, скорее всего, пришло после финиша гонки в Сономе 2015 года.
Каким может быть продолжение карьеры у Монтойи? На первый взгляд выбор большой — Indycar, кузова (NASCAR, туринг, GT\спортпротипы), гонки на выносливость (WEC). В крайнем случае может податься в журналисты, благо после Гран При Мексики опыт у него есть.
После того как Team Penske заявило ХПМ на Indy 500, его выступление на остальных этапах за другую команду Indycar выглядит маловероятным. Прибавим к этому его утверждение о том, что остальные гонки не имеют особого значения и исключим вариант с Indycar. Впрочем, если других вариантов не будет, то он возможно будет заявлен еще на какие-то этапы.
Опыт выступления ХПМ в кузовах включает выступление в юности на продукции советского автопрома, а также 7 полных сезонов в NASCAR где, за исключением сезона 2009, его выступления были мягко говоря не убедительными. Можно сколь угодно долго винить споттеров, крю-чифов, механиков, стратегов, но количество выигранных овалов за 7 полных сезонов это красноречивый показатель того, что возвращаться в NASCAR не имеет смысла.
В классе GT у ХПМ опыта нет, зато на спортпрототипе он трижды выиграл 24 часа Дайтоны. По словам президента Team Penske Тима Цидрика, команда рассматривает варианты участия в серии IMSA и, в случае положительного решения, рассчитывает на Монтойю в качестве пилота: «Мы не можем обещать Хуану участие в программе спорткаров, потому что пока её нет. Но мы это обсуждали и, если программа появится, мы надеемся, что он станет ее частью. В следующем году? Скорее всего нет. Но мы продолжаем работать над этим».
Наконец, есть DTM и WEC, одним из этапов которого является гонка в Ле-мане. Напомним, летом Монтойя участвовал в тестах заводской команды Porsche, а в конце сезона Марк Уэббер объявил о завершении карьеры и освободил место в кокпите этой команды. Если ХПМ будет свободен в начале июня, то можно ожидать его появления в легендарном 24-часовом марафоне. В то же время, полноценное выступление в WEC или DTM требует переезда в Европу, а это может стать проблемой.
Монтойе нравится жить в Майами. Он говорит об этом в различных интервью — здесь дом, гараж (скорее ангар) с его игрушками, море, солнце, песок… Здесь друзья, дети ходят в школу, да и до Колумбии рукой подать. Готов ли он отказаться от всего этого ради гонок? Ради одного-двух сезонов — сомнительно, но есть один фактор, который может иметь решающее значение — Себастьян Монтойя.
В конце октября, он впервые принял участие в престижном картинговом турнире — финале международного кубка ROC проходившем в Лонато, Италия. Результат оказался неоднозначным. С одной стороны, он квалифицировался в финальный заезд, в отличие от детей Рубенса Барикелло и Ярно Трулли. С другой — стартовал в хвосте пелотона, с 29-й позиции, что не предполагало возможности борьбы за высокие места. (Сам ХПМ также участвовал в этом турнире, 30 лет назад. В финальной гонке он стартовал 44-м и поднялся на 15-ю позицию прежде чем попал в аварию). В итоге, на втором круге Себастьян стал жертвой столкновения и откатился на 32-е место, после чего не смог совершить прорыва и финишировал на 30-й позиции. После того как его обидчик (Никита Бедрин, Россия), а также Паоло Феррари были оштрафованы, он поднялся на 28-ю позицию.
Есть ли в Себастьяне тот же природный талант что и у отца? Сможет ли он встать в один ряд с Жаком Вильневом, Нико Росбергом и Максом Ферстаппеном, достигших не меньших успехов на гоночной трассе, чем их родители? Захочет ли Сэб рискнуть и, в случае неудачи, разделить удел Дэвида Брэбэма, Кристиана Фитипальди и Нельсиньо Пике ставших бледной тенью свои отцов? Ответ на этот вопрос является ключом к тому, каким будет продолжение карьеры Монтойи старшего. Сам ХПМ, соглашаясь выступить за Team Penske в Indy 500, сказал, что теперь у него будет больше времени для того, чтобы заниматься карьерой сына: «У меня теперь появится больше времени для работы с Себастьяном в картинге».
Весной Себастьяну исполнится 12 лет. Если рассматривать в качестве ориентира карьеру Макса Ферстаппена, то в следующем году он должен провести полноценный сезон в серьезном картинговом турнире, а через 2-3 года перейти в чемпионат уровня Формулы 3. Если гоночная карьера Себастьяна рассматривается его семьей серьезно, то им нужно переезжать в Европу и, чем раньше это произойдет, тем лучше будет для него. В то же время Себастьян растет на выступлениях своего отца в США и, как любой ребенок, любит то, чем заняты его родители. «Ему нравится Indycar. Поездка в Монцу (на этап Формулы 1) ничего не изменила, ему это не так интересно»- сказала Конни Монтойя в интервью pulzo.com.
Что касается ХПМ, то в сезоне 2017 его точно ждет Indy 500 и, смею предположить, Ле-Ман 24. Информацию о полноценном выступлении в какой-либо серии не стоит ждать в этом году. В конце января Монтойя примет участие в гонке чемпионов 2016, которая пройдет в Майами, и, возможно, именно там он объявит о своем решении о дальнейшем продолжении карьеры.
PS: Сезон WEC 2017 года стартует 17 апреля в Сильверстоуне.
Фото: motorsport.com
Сегодня, 22 октября 2016 года, на трассе Lonato South Garda в Лонато, Италия, пройдут финальные заезды международного кубка ROK — картингового турнира, проводимого под эгидой FIA. Порядка 420 картингистов из более чем 45 стран, разыграют главный приз соревнований в пяти возрастных категориях.
В турнире принимают участие дети и внуки известных гонщиков — Себастьян Монтойя (#609, MINI ROK), Эммо Фитипальди (#553, MINI ROK), Энцо Трулли (#656, MINI ROK), Фернандо Барикелло (#510, MINI ROK), Эдуардо Барикелло (#104, JUNIOR ROK), Джек Дуэйн (#124, JUNIOR ROK). Кроме того, в классе SHIFTER ROK выступает Рубенс Барикелло (#405).
В пятницу и четверг прошли предварительные заезды. Из-за большого количества участников гонщики категории MINI ROCK поделены на 5 групп, по 33 участника. В результате жеребьевки Себастьян Монтойя попал в группу №4.
На тренировке в четверг он показал 6-е время в своей группе — 1:11.829. Лучшее время в группе показал американец Ugochukwu Orlandi Ugo — 1:11.432. Лучшее время среди всех групп принадлежит итальянцу Delli Guanti Pietro — 1:10.713 (группа №5), выступающему за Birel Art Racing — команду, предоставившую технику для Себастьяна.
В квалификационных тренировках Монтойя показал 8-й результат — 1:07.006. Лучшее время в группе было у итальянца Ferrari Paolo — 1:06.367, а среди всех групп у француза Mallet Evann — 1:02.627 (группа №5).
По регламенту турнира отбор в финальную гонку туринра осуществляется по результатам предварительных гонок, состоящих из 8-ми кругов.
В первой предварительной гонке (подгруппа D-E) Себастьян финишировал на 7-м месте, но был оштрафован судьями за некорректное положение переднего обтекателя на финише гонке (вероятно, это стало последствием столкновения). К его результату было прибавлено 5 секунд в результате чего он откатился на 15 позицию. Выиграл гонку малазиец Putera Adam. На 3-м и 4-м местах финишировали россияне Кирилл Шмаль и Дмитрий Игнатов.
На тренировке в пятницу Монтойя показал 9-е время в группе — 56.254. Лучшим в группе стал австралиец Hanson Jay — Hanson Jay, а среди всех групп вновь Delli Guanti Pietro — 55.708.
Во второй гонке (подгруппа D-E), Себастьян финишировал на 7-м месте в 0.291 отставания от Дмитрия Игнатова. На этот раз обошлось без штрафа. Выиграл гонку итальянец Cecchi Federico.
В третьей гонке (подгруппа A-D), Монтойя вновь финишировал на 7-м месте. При этом его лучшее время круга — 55.899, стало лучшем в первой двадцатке финишировавших гонщиков. Победителем заезда стал француз Mallet Evann.
В четвертой гонке (подгруппа C-D), Себастьян финишировал 10-м. Выиграл гонку бразилец Bortoleto Gabriel.
В итоге, по результатам предварительных гонок, Монтойя набрал 39 штрафных очков и попал в число 34 гонщиков, которые сегодня примут участие в финальной гонке турнира. На утренней тренировке в субботу он показал 11-е время в группе — 56.328. Лучшим в группе стал Ferrari Paolo — 56.009, а среди всех групп — Baracco Valentino — 55.767 (группа №5).
Помимо гонок, зрителей сегодня ждет приятный сюрприз — по результатам розыгрыша двое счастливчиков получат майки с автографами известных гонщиков — Эмерсона Фитипальди, Мика Дуэйна, Ярно Трулли, Хуана Пабло Монтойи, Джорджио Пантано и других.
Ознакомится с полными результатами прошедших заездов, а также следить за лайв-таймингом и трансляциями заездов можно на официальном сайте турнира. Кроме того, для iOS и Android доступно официальное приложение — ROK Cup International.
В минувшие выходные, Хуан Пабло Монтойя, вместе со своей семьей, прилетел в Италию. Здесь, с 19 по 22 октября, на трассе Lonato South Garda, расположенной недалеко от Вероны, пройдет картинговый турнир — международный кубок ROK, проводимый под эгидой FIA. В соревнованиях, при поддержке команды Birel ART, примет участие его сын — Себастьян Монтойя, который будет выступать под номером 609. Желаем удачи Себстьяну! Как знать, возможно, от его результатов зависит продолжение карьеры отца…
Пока же, Себастьян и его отец потренировались на трассе с давними знакомыми Хуана Пабло — Рубенсом Барикелло и его семьей.
Команда A.J. Foyt Racing перейдёт на моторы и обвесы Chevolet в сезоне 2017 года.
«Да, я думаю, что мы будем выступать на Chevrolet, — сказал Энтони Джозеф Фойт, семикратный чемпион IndyCar и обладатель рекорда по числу побед. – У меня много хороших воспоминаний о сотрудничестве с ними».
Президент команды, Ларри Фойт, сын Энтони Джозефа Фойта, сказал, что контракт пока ещё окончательно не согласован, но команда идёт в этом направлении.
После возвращения команды Chip Ganassi Racing, в составе которой четыре машины, на моторы и обвесы Honda в 2017 году, стало понятно, что японский производитель не сможет поставлять моторы и аэродинамику для 15 автомобилей в пелотоне, и что, соответственно, одна из команд должна поменять поставщика моторов в следующему году.
Ранее, Сэм Шмидт сказал, что его команда планирует остаться в лагере Honda.
Сам Энтони Джозеф Фойт на протяжении своей 36-летней карьеры, выступал на Chevrolet в IndyCar, NASCAR, USAC и в гонках спорткаров. Вместе с Chevrolet он выиграл несколько гонок USAC в начале 60-х, поул-позицию к Дайтоне 500 в 1976 и квалифицировался вторым в Индианаполисе в 1991 году.
В 1999 году Кенни Брак, выступавший за команду Эй Джей Фойта, выиграл Инди 500 с мотором Oldsmobile концерна General Motors.
За последние четыре года, выступавший за команду A.J. Foyt Racing Такума Сато, смог заработать только одну победу – в Лонг Бич в 2013 году. Год назад у команды были явные проблемы. Этот сезон для них также сложился неудачно — Сато закончил чемпионат на 17-й строчке, а Хоксуорт 20-м.
Скорее всего, у коллектива будет полностью новый состав гонщиков в 2017 году. К тому же Сато теперь потеряет поддержку Honda внутри команды, и если Honda захочет оставить Сато в серии, то он может оказаться или за рулём четвёртой машины Andretti Autosport или стать напарником Себастьяна Бурдэ в команде Dale Coyne Racing.
«Мы ведём переговоры с пятью пилотами и с некоторыми инженерами, и сейчас ждём окончательного заключения контракта с мотористом, что и будет отправной точкой для других соглашений», — сказал Ларри Фойт.
По слухам он ведёт переговоры с Хуаном-Пабло Монтойей, Карлосом Муньосом, Конором Дэли и Сэйджем Кэрамом.
«В IndyCar очень плотный пелотон, и с каждым годом все прибавляют, так что мы должны совершить больший шаг, чем другие», — добавил Ларри Фойт.
Источник: autosport.com.ru
Сегодня, 04.10.2016, Хуан Пабло Монтойя сообщил на своей странице в Facebook о том, что он примет участие в предстоящей Гонке Чемпионов, которая в этом году пройдет в Майами.
«Гонка чемпионов это уникальное событие, собирающее вместе лучших пилотов из различных серий со всего мира. Здесь соревнуются пилоты разных поколений. Когда я выступал в Формуле 1, Себастьян Феттель был молодым талантом в Формуле БМВ, теперь же он четырехкратный чемпион мира. Все мы отличные гонщики, заряженные на борьбу и уважающие друг-друга. Будет очень круто побороться здесь за победу. Думаю, здесь у меня будет отличная поддержка, благодаря местным фанатам», написал он.
В гонке также примет участие победитель серии IndyCar в сезоне 2004 — Тони Канаан.
Источник: https://www.facebook.com/jpmontoya
Откровенность, с которой Хуан Пабло Монтойя говорит о своем будущем, можно сравнить с его бесстрашием и скоростью. На вопрос о вероятности того, что двукратный победитель Инди-500 не вернется в следующем году в кокпит Penske, Монтойя признал, неопределенность ситуации. Тем не менее, он выразил уверенность, что в конечном счете продолжит выступать в следующем году. В его словах не чувствуется опасения за происходящее.
«Они еще не приняли решение. Я еще не принял решение», заявил Монтойя, финишировавший на третьем месте в Сономе, финальной гонке сезона серии Индикар 2016 года. «Вероятно, они рассматривают различные варианты, я занимаюсь тем же самым. Они существуют и это хорошо для меня», заявил Монтойя. Нет никаких сомнений, варианты у него есть.
После того как Симон Пажно, партнер Монтойи по Penske, отпраздновал в Сономе победу в чемпионате, Роджер Пенске (владелец команды) и Тим Сидрик (президент) заявили, что у команды достаточно времени для принятия решения. Стоит заметить, у трехкратного победителя Инди-500, Элио Кастроневеша, также заканчивается контракт.
«Мы еще не приняли решение и, как мы уже говорили, не собирались принимать его до конца сезона. У нас есть еще около пяти недель чтобы определиться с выбором пилотов», заявил Пенске.
«У нас еще 30 дней или около того, но мы не будем спешить. Давайте подождем. До конца года решение точно будет принято», добавил Сидрик.
За несколько минут до старта гонки в Сономе, репортер NBCSN Робин Миллер сообщил, что для Монтойи это последний старт в составе Team Penske. Спустя несколько минут после финиша гонки, Монтойя, финишировавший третьим, пожал плечами в ответ на предположение Миллера о том, что владельцы топ команд — Чип Ганасси, Эд Карпентер и Эй Джей Фойт, могут быть заинтересованы в услугах Монтойи на следующий сезон.
«Я не знаю», сказал Монтойя, сидя на ограждении питлэйн рядом со своей машиной, «Посмотрим что будет дальше». Он рассчитывает получить место в какой-то команде на полный сезон и подтвердил это: «Да, это цель».
Основным конкурентом для него является Йозеф Ньюгарден, который уже покинул Ed Carpenter Racing и которого активно сватают в Team Penske. Однако, подтверждения от руководителей Team Penske пока нет. «Я не принимаю никаких решений без него Роджера», сказал Сидрик, руководящий командой, которая в этом году отмечает свое пятидесятилетие.
Слухи относительно места Монтойи в Team Penske начали появляться еще в июле и всплывали они так часто, что Монтойя уже обзавелся шаблонной фразой, которую повторял из раза в раз, отвечая на вопросы журналистов – «Когда узнаю я, узнаете и вы».
После второй победы в Инди-500 и борьбы за титул вплоть до финиша последней гонки в прошлом году, Монтойя оптимистично начал сезон 2016, победив на первом этапе в Санкт-Петербурге. В итоге вышло так, что это стало лучшим достижением в разочаровывающем сезоне. Монтойя словно притягивал неприятности. Третье место в Сономе всего лишь третий подиум в сезоне, предыдущий был добыт в июне, в первой гонке спаренного этапа в Детройте. Он разбил машину, идя на последнем месте в Инди-500, при том, что в предыдущие годы он всегда отлично выглядел на этой трассе.
Странно видеть гонщика, доказавшего свою состоятельность в Индикар, НАСКАР и Формуле-1, заканчивающим чемпионат на восьмой позиции, в то время как его партеры — Пажно, Пауэр и Кастроневеш, занимают первые три позиции.
«Честно говоря, если вы посмотрите на все те проблемы, с которыми мы столкнулись по ходу сезона, то вообще-то восьмое место в чемпионате чертовски хороший результат. Постоянно что-то случалось и у нас не было времени передохнуть. Мы боролись в Индианаполисе, но в трафике машина вела себя отвратительно и я потерял над ней контроль. В Детройте я также сделал ошибку, когда излишне агрессивно атаковал на холодной резине. Я говорил своим инженерам, что мы сами загнали себя в угол и теперь, чтобы исправить ситуацию, нужно прыгнуть выше головы. Но когда ты пытаешься это сделать, то начинаешь делать новые ошибки. Это замкнутый круг!» В конечном счете неприятности умерили пыл колумбийца. Он начал стараться финишировать максимально высоко без лишнего риска. Сонома стала примером того, как он умеет это делать.
«Я чувствовал, что нам нужен хороший результат, поэтому не хотел сделать что-то глупое. Я мог быть более агрессивным, но тогда мы могли не финишировать в топ-3. Это была гонка с топливной концовкой и мы проделали хорошую работу. Машина была так себе. Мы сделали массу изменений в настройках после разминки и к старту гонки она была в норме, но про нее нельзя было сказать «Боже, у меня отличная тачка». Нет, у нас не было великолепной машины! Но мы выжали из нее максимум и забрались на подиум. Поздравления Симону (Пажно), он заслужил этот титул.»
Монтойя считает, что помог Team Penske стать лучше и заслуживает новый контракт. «Сезон был сложным, но мне удалось победить. Я выиграл Инди-500 в прошлом году и боролся за титул. Нет никаких оснований чтобы мне отказать».
Источник: Indycar.com
Джозеф Ньюгарден официально покидает команду Ed Carpenter Racing, и будет выступать в составе другого коллектива IndyCar в 2017 году.
«Хотя мы очень разочарованы тем, что Джозеф покидает команду, это вовсе не стало сюрпризом после большого числа слухов, появлявшихся в течение нескольких прошедших недель, — сказал владелец коллектива Эд Карпентер.
Я хочу пожелать Джозефу всего наилучшего в его будущих начинаниях, но при этом я полностью сосредоточен на продолжении успеха команды ECR. У нас хорошая база для 2017 года, и я уверен, что мы продолжим показывать высокие результаты».
За время выступлений за коллектив Эда Карпентера, Джозеф Ньюгарден записал на свой счёт три победы, и в этом году закончил чемпионат на четвёртой строчке, что стало лучшим достижением в его карьере на сегодняшний день.
Источник: autosport.com