Автор: Sudden

Орландо (штат Флорида). В телевизионной студии, расположенной на территории парка аттракционов Юниверсал Студио, Хуан Пабло Монтойя сидит за сценой, в ожидании когда его позовут. Его окружают странно одетые накачанные мужчины, одетые как рокеры, бандиты и палачи. На них больше косметики, чем на их помошницах, среди которых есть невесты в белых корсетах, мусульманские женщины в черном хиджабе, и конечно несколько обычных амазонских цыпочек. Воздух пропитан запахом углекислого газа, продуктом всех этих переживаний. Ты можешь слышать ор толпы буквально за занавесом, парни и девушки разных возрастов с чувством выражают свое неодобрение и восхищение. Монтойе хорошо знаком весь этот звук, потому что его часто освистывали. Вобщем-то эта публика здесь, на TNA Реслинге напоминает Монтойе трассу во время гонке NASCAR: шумно, грубо и все соревнуются не уступая друг другу.
Добро пожаловать в Америку.

«Думаем ли мы о том, что сможем попасть в Чейс? Да. Думаем ли мы, что сможем побеждать на овалах? Да. Думаем ли мы, что сможем снова победить на род-корсе? Вероятно. Но многое может случится. Кто-то сможет сэкономить больше топлива и выиграет на род-корсе. Или меня могут зазвать на пит на овале в неправильное время. Кроме того, в каждой гонке есть 4 или 5 парней, которые могут победить, — говорит Монтойя, — Так, в Сономе у нас не было быстрейшей машины. А в Уоткинс Глен машина у нас была намного лучше, но мы вдули. Кто мог предположить, что я окажусь вторым на финише в Инди? Лично я не мог. Я думал, что если мы сможем зацепиться за ТОР10, это будет великолепно. Мы скатились на 6-е или 7-е место, и немного поработали над машиной. Я думаю то, что я научился настраивать машину по ходу гонки – одно из главных моих достижений в этом году. Я думаю, я кое-чему научился, но это по-прежнему самое слабое место… нам многому предстоит научиться».

Его адаптация в NASCAR началась не с 42 другими машинами на треке и тысячами людей на трибунах, а на закрытых тестах, где были только члены команды. Они изменяли настройки, выпускали его, зазывали обратно, меняли настройки снова и снова выпускали на трек и т.д. Ему дали прочувствовать изменение каждого параметра, влияние каждого компонента на поведение машины. Все имело целью одно – научить Хуана чувствовать машину и понимать, как ее изменить. Насколько это сработало? Посмотрите на результаты! Поначалу Хуану постоянно была нужна тугая машина – стабильная, но небыстрая. Постепенно он привыкал ко все более и более свободной машине. В итоге к осенним тестам в Атланте он уже мог гоняться на такой же свободной машине, как и остальные гонщики Кубка. Параллельно Хуан учился доносить до своего крю-чифа то, какие изменения надо внести в настройки машины. Все это у него стало получаться и Хуан вступает в новый сезон с неплохими шансами на Чейс.