Sudden

EGR: Пока еще кто в лес, кто по дрова

FORT WORTH, Texas — Две машины Earnhardt Ganassi Racing были в ТОР10 после субботней практики перед Samsung 500 на Texas Motor Speedway — и это хороший знак перед седьмой гонкой Кубка. Но еще более хороший знак — это то, что совсем не далек тот момент, когда команда перейдет на совместно сконструированное шасси, объединяющее лучшие идеи …

EGR: Пока еще кто в лес, кто по дрова Читать полностью »

Записки Монтифана: А вроде бы и не все потеряно…

Черт, как же все-таки Хуан меня цепанул — несмотря на жуткую занятость по работе, некую смену жизненных приоритетов, изменение вкусов и то, что после каждого ночного бдения я, блин, заболеваю на неделю (фиг знает, почему такая зависимость, но проверено уже трижды), и так, несмотря на все это (вот же обороты у меня сложные, а?), как увидишь Хуана по телеку, так прям и за уши не оттащишь…

Вроде все в этом чемпе было совсем плохо — и череда смен крю-чифов и финансовые трудности и нелучший настрой Хуана, а ведь в итоге то колумбиец сохранил веру в команду, а она — все еще пытается найти новый импульс. Удивлен этому, кстати. Думал, что процесс крушения уже не остановим, как снежный ком. Ан нет — избавившись от ненужных понтов, лишних гонщиков, лишних затрат и т.п., CGRFS взялась на ум и по слухам (сорри, сейчас я не в должной степени в теме…), начала строить новые шасси, работать над машиной. В общем, перестали заниматься самолюбованием, а начали работать.

Dodge представит новый двигатель уже в этом году

Dodge существенно продвинулся вперед в разработке нового двигателя R7, которую планировалось использовать в нескольких гонках текущего сезона.

Томми Уиллер, Главный инженер Evernham Motorsports во вторник заявил, что двигатель проходит последние стендовые испытания и выйдет на тестовый трек уже в течение месяца.

«Прямо сейчас мы сосредоточены на стендовых испытаниях», — сказал Уиллер. «Мы отслеживает не только общие характеристики, мы моделируем и различные условия гонок, а также анализируем причины возникающих неполадок. Мы работаем над тем, чтобы устранить данные неполадки и сбои — но на это нужно еще несколько недель. Кроме того, мы улучшаем динамические характеристики — работа будет продолжаться еще около месяца. Затем, вероятно в августе, мы выйдем на трассу и тогда начнется следующая стадия доводки агрегата».

Моня и Дженна Фрайер… Как обычно — трёп

УвеличитьДФ: Что ты думаешь об аварии Майкла МакДауэлла в Техасе?
ХПМ: О, я думал, что парень убился… Он ударился о стену, я посмотрел на Конни и сказал: «Все кончено». Он на самом деле клёвый паренек, и когда я увидел, как он сам ушел с места аварии, я был очень рад. Я думаю, что уровень безопасности новых машин — это главное, чего удалось достичь с СОТ и это здорово. Я знал, что новая машина безопаснее старой, но чтобы настолько… Вау…

ДФ: Вы видели такие аварии раньше?
ХПМ: Нет. Я видел аварию Джеффа в Вегасе, но это совсем иное. Это реально показывает то, что несмотря на то, что машина стала безопаснее, нам нужны также стены с SAFER. Везде должны быть такие стены, потому что не угадаешь, где ты вмажешься в стену.

Монтойя переходит в Penske!

УвеличитьДолго и горячо мы обсуждали, что же надо сделать Хуану и Чипу для того, чтобы наконец-то добиться результата, а в итоге вот оно как обернулось — Монтойя переходит в Penske South со следующего сезона, но уже в этом году проедет несколько гонок в Nationwide с целью найти взаимопонимание с крю-чифом и споттером.

Хуан будет выступать за #13 при спонсорстве Mirinda, крю-чифом будет Крис Карриер (нынешний крю-чиф Хорниша) — в связи с этим пока не ясно, будет ли #77 выступать в следующем году.

Монтойя: «Я очень устал… А ведь прошло всего 5 гонок…»

УвеличитьКак обычно, вопросами Хуана мучала Дженна Фрайер:

ДФ: Тебе настолько нужен этот отпуск?
ХПМ: Да…

ДФ: Ты устал?
ХПМ: Да, очень. И это главная причина, почему я не поехал в Мехико-Сити. Мы очень напряженно работаем. Я люблю гонки, я люблю Мехико, я люблю тамошнюю жрачку — вы все это знаете. Но прошло всего 5 гонок, а я уже устал. Мне просто надо перевести дух, успокоиться. Как раз этим я и собираюсь заняться.

ДФ: Что ты будешь делать в Колумбии в этот отпуск?
ХПМ: Я буду устанавливать новую подвеску на мой Polaris. Я пару раз ударил мой мотоцикл, так что придется устанавливать и новую выхлопную трубу. Ну, в общем, хочу сделать мой мотоцикл чуточку получше.

Каравьелло: «2008 год заставляет переоценить перспективы оупен-виллс «вторжения»

УвеличитьВ прошлом сезоне к этому моменту Хуан Монтойя уже достиг первого прорыва, который предопределил то, что его первый сезон в NASCAR признан более чем успешным. Его 5-е место в Атланте показало, что он неплох на быстрых промежуточных треках, которое доминируют в расписании Sprint Cup, и это подтвердилось успехами в Техасе и в Индианаполисе. Несмотря на то, что самое главное, что будут вспоминать касательно его в 2007 году — это победа в Сономе, именно Атланта показала, что у Монтойи еще есть порох в пороховницах и ягоды в ягодицах.

Однако пока мы можем сказать лишь то, как хорош Монтойя, а не то, как хороши все перешедшие в NASCAR из оупен-виллс. Если оценивать оупен-виллс «вторжение» версии 2008 года, то оно является отчаянно серым, практически беззубым и разочаровывающим. Жак Вильнев устроил аварию в квалификационной гонке перед Дайтоной 500 и больше мы его не видели, Патрик Карпентье пропустил 2 гонки не финишировал выше 35 места. Даже Дарио Франкитти, чей опыт выступлений на овалах, казалось бы, должен был здорово помочь в NASCAR, пока не может похвастать ничем лучше 32 места.

Круговорот штрафов в NASCAR

УвеличитьNASCAR не стоит на месте — позиции в чемпионате изменяют даже между гонок.

Эдвардса после Вегаса все же оштрафовали за нарушения секций правил 12-4-A (действия, вредящие гонкам сток-каров); 12-4-Q (использование машины, частей машины, компонентов и/или оборудования, не соответствующих правилам NASCAR); и 20-2.1J (Любое устройство или трубка, позволяющие воздуху проходить из одной части машины в другую, или наружу машины, не разрешены. А попросту говоря: отсутствие крышечек от бачка с маслом. Это включает, но не ограничивается, прохождением воздуха в багажник, через пол, огнеупорные перегородки, сминаемые панели и колесные арки в или из машины) сборника правил NASCAR.

В результате Эдвардс и владелец команды Джек Рауш были оштрафованы на 100 очков в личном и командном зачетах. В случае, если команда машины 99 попадет в Чейз, она не получит 10 бонусных очков за победу в гонке UAW-Dodge 400. Крю-чиф Боб Осборн оштрафован на $100 000, отстранен на 6 гонок до 30 апреля и будет под наблюдением в течение испытательного срока до 31 декабря.

Монтойя готовится к Калифорнии, вручению Оскаров и объединению оупен-вилс серий

УвеличитьCHARLOTTE, N.C. (AP) — Оставив позади Дайтону 500, Хуан Пабло Монтойя направляется на трассу California Speedway для встречи с самым большим вызовом сезона.
Он плохо выступает на 2-мильных треках, со средним результатом 32 место по результатам четырех гонок в Калифорнии и Мичигане в прошлом сезоне. Улучшение этих результатов может оказаться критичным для достижения успеха в этом году.

«Я плохо езжу в Калифорнии» — говорит Монтойя. «Мы ездили туда, тестировались, пробовали множество вещей с машиной, и поехали чуть лучше, но все же не прекрасно. Я не знаю, дело ли в том, что это место нам просто не нравится или это я делаю что-то не так».

«Традиционно мы хуже всего выступаем в Мичигане и Калифорнии. Будет интересно посмотреть, сможем ли мы это исправить».