О гонке: «Это была гонка, наполненная событиями. Было нелегко, поскольку мы изначально договорились с МакМюрреем работать вместе, а у него начались проблемы с мотором и он не смог поддерживать скорость. Нам повезло получить все эти коушены, я думал, у нас есть шансы на победу на обратной прямой последнего круга. День закончился набором хороших очков, потому что, знаете ли, очки нынче очень важны. Мы получили много очков и машина была быстра. Если бы кто-то сказал мне, что я финиширую на 6 месте за 15 кругов до финиша, я бы не поверил в это.
Твои мысли относительно драфта из двух машин и того, что Джейми остановился, чтобы подобрать тебя: «Таков был уговор, мы договорились перед гонкой о том, что делать, если у одной из машин будет проблема. Я работал с 83, но это было уже перед финишем, так что мы приехали на гораздо более лучшей позиции, чем рассчитывали.»
Перевод: zha
Да уж, когда они под конец гонки откатились на ~20 место, о 6-ом месте можно было только мечтать, в целом все хорошо закончилось, хотя могло быть и лучше. Короче как всегда=)
В левом блоке «Rank: 5 (—)» ссылка ведет на 2010..
так не только Мак останавливался, чтобы подобрать нас. Мак под конец гонки откатился за топ20, т.к. его кто-то здорово рихтанул, а Палыч последовал за ним скорее всего по этой причине, т.к. других особо и не было. Другое дело, что #1 уже не смог держать скорость и, видимо, отпустил Палыча на вольные хлеба 🙂 И вот тут я подумал, что без пары в виде Мака ничё путного у нас не получится — так и дотошним на границе топ20. Ан нет, грамотно подсуетился на каждом кошене и рестарте и к последнему GWC вылез на 6е место. Ну а там вышло +на-=0: с Куртом сделали пару Стюарт/Дед, не догнали Бэйна/Лабонте и прозевали отаку Бешенной Утки 😀 хотя Курт после гонки вроде сказал, что это «my fault»
В общем, я бы охарактеризовал концовку гонки в исполнении Палыча и без напарника словом «зрело» 🙂