Официальный сайт grand-am.com начал заполнять заявочный лист участников очередной 48й гонки ROLEX 24hr at Daytona, которая стартует 30 января 2010 года в 23:30 по Московскому времени.
На этот раз Хуан Пабло Монтойя будет пилотировать машину #02 команды Target/Telmex Riley-BMW. Оно и понятно, ведь именно Target является титульным спонсором машины #02,
Единственное, чего не хватило в этом прорывном сезоне — победы.
Chase for the Sprint Cup 2009 года показал, каким неоднозначным для Хуана Пабло Монтойи был этот сезон. Но он также четко показал, что Монтойя является заслуженным претендентом на победу в чемпионате.
После не самых удачных двух сезонов и удвоения числа DNF (не финиширования в гонках), 2009 оказался решающим в карьере Монтойи.
Формирование Earnhardt Ganassi Racing путем слияния Chip Ganassi Racing with Felix Sabates и Dale Earnhardt Inc. было компенсировано объединением Монтойи и крю-чифа Брайна Петти.
Ошеломляющие результаты Монтойи включают в себя две поул-позиции, и он более чем удвоил предыдущие показатели финиширования в топ-5 (семь вместо трех), и топ-10 (18 вместо 6).
LAS VEGAS, Nev. (December 4, 2009) — Earnhardt Ganassi Racing’s Juan Pablo Montoya has been awarded the Mobile 1 Command Performance Award. The award is given to the winner of each race or the next highest finishing eligible competitor. Montoya received the award in Las Vegas yesterday evening, as part of the 2009 NASCAR Sprint Cup Series Championship Awards Ceremony being held in Las Vegas for the first time. He was presented with a trophy and check for $100,000.
LOS ANGELES, Calif. (December 3, 2009) – Отличные пит-стопы могут переломить ход гонки и даже сезона для команды. Для Хуана Пабло Монтойи и его No. 42 Target Chevrolet команда в боксах проделала большую работу, чтобы обеспечить место в NASCAR Chase for the Sprint Cup, претендовать на высокие места по ходу сезона и финишировать на 8 месте в зачете NASCAR Sprint Cup.
Следует окончательно поставить точку в истории «Монтойя-Стюарт».
Вот что сказал Смоук о происшедшем в Хоумстеде: «Я не знаю, что на меня нашло. У меня и в мыслях не было отправлять Хуана в стену или прокалывать ему колесо. Я всего лишь хотел слегка дотронуться до машины Хуана, но все вышло не так, как было задумано. Я прекрасно знаю и уважаю Хуана, мы с ним хорошие приятели, и я понимаю, что любой, кто позволит себе подобное – тут же получит обратку.
В минувшие выходные Монтойя вернулся на трассу, где когда-то начинал свою автоспортивную карьеру, автодром «Токансипа». 17 лет назад, когда Хуану было 17 лет, ему довелось проехать здесь завершающую гонку в Кубке «Спринт». Да-да, вас не проглючило. Только слово «Спринт» тогда означало не маститую телефонную компанию-спонсора, а модель в линейке «Шевроле», в честь которой был назван монокубок. Это были небольшие седаны с моторами объемом 1 литр.
Diego Mejia
ХПМ вынужден был в итоге публично высказать свою точку зрения на события, развернувшиеся между ним и Тонни Стюартом в Хоумстеде на заключительной гонке в Sprint Cup. Это произошло на пресс-конференции во время благотворительного турнира по гольфу, проводимому «Formula smile» в Боготе.
Я (Diego Mejia) полагал, что ХПМ не захочет особо распространяться на эту тему, но случилось наоборот. Монтойя высказался. Со свойственной ему прямотой и откровенностью. Он описал обстоятельства, при которых получил удар в борт от Стюарта, который поставил точку в борьбе за 5-е место в чемпионате.
«Я был вынужден сделать то, что сделал, чтобы не переносить эти дрязги на следующий сезон. Иначе некоторые могут решить,