Fontana, California. Лучший финиш для Монтойи

Увеличить
JUAN PABLO MONTOYA, NO. 42 TARGET IMPALA SS – Финишировал 11ым:

“Это был отличный финиш для Target Team. Мы пролидировали круг во время коушена, чтобы набрать дополнительные очки. Мы провели “чистую” гонку и хорошо действовали во время пит-стопов. На нашем Шеви не было ни царапины. И в Вегас мы едем с отличным настроением!”

«This was a great finish for the Target Team. We led a lap under caution to earn the points. We raced a clean race and our pit stops were solid all day long. Our Chevy doesn’t even have a scratch on it. We head to Vegas with this momentum, which is great.»

Первод LilKat

13 thoughts on “Fontana, California. Лучший финиш для Монтойи

  1. ..с отличным настроением» и.. на 10-м месте в общем зачете! 🙂 .. э-эх, закончи Хуан гонку на пару мест мест повыше (что было весьма реально) и был бы сейчас 8-м, опережая Эдвардса и Рэгана..

    впрочем, «лиха беда — начало», Палычу нужно поддерживать взятый темп и стараться хотя бы через раз финишировать в 10-ке, а там, чем черт не шутит.. 🙂

  2. Меня порадовало и удивило то, что после захода солнца машину удалось перенастроить под холодный трек. Раньше с этим постоянно были проблемы.
    Хочется верить, что это произошло не случайно.

    1. еще нужно что-то научиться делать с резиной.. а то сразу после пита Хуан вальсровал с Тони, съел Джейми и Харвика, засветился на 9-м месте.. а потом тихо съехал за пределы 10-ки..

      1. Я так думаю, что не берег Хуан резину в Калифорнии специально, надеясь на короткие отрезки. Из-за дождя гонку останавливали раза четыре. И если бы в тот момент, когда резина изнашивалась, пошел дождь, то Хуан бы оказался в выигрышной позиции. А так, он остался там-же где и был. Другими словами — он ничем не рисковал, сжигая резину.

  3. За ХПМ следил, до первого пита он был в десятке, выехал с пит-лейн так эдак 14-м, затем опять к десятке подобрался и так всю гонку. На пит-лейн откатывался назад. Вывод — обслуживали неважно. А это сейчас считай ключевое — Гордон на пит-лейн гонку проиграл.
    А по скорости так ХПМ ничего, особенно на фоне других EGR’вцев. Чего там пишут, то? Почему выше Топ-10 не попал? Скорости не хватило или в управлении были траблы?

Добавить комментарий