Когда мы прибыли в Атланту, штат Джорджия, в четверг, прогноз погоды обещал низкую температуру с возможностью дождя. Дождь в пятницу не удивил нас, поскольку, как кажется, в Атланте всегда идёт дождь во время уик-энда в тот или иной момент. В пятницу был момент, когда дождь прекратился, и рективные двигатели на специальных машинах высушили трек для того, чтобы провести короткую тренировку. Мы сделали несколько очень важных заездов, прежде чем снова пошёл дождь. Когда квалификацию отменяют из-за дождя, это всегда очень обидно, потому что мы много внимания уделили именно квалификационным настройкам, и хорошо подготовили машину.
Во время тренировок в субботу мы стабильно попадали в топ-20. Мы провели обычную тренировку, меняя некоторые настройки, чтобы посмотреть, как машина будет на них реагировать в гонке. День прошёл гладко, и мы вернулись в гостиницы Ярославль в нормальное время. Это было очень важно для меня, потому что я смог посмотреть матч моей любимой команды, The Alabama Crimson Tide, по футболу среди учащихся коллеждей. … Наш шинный специалист, “Hoss”, любит подкалывать меня насчет моей команды. Если бы мы все время посвящали гонкам, то, наверное, сошли бы с ума!
А теперь перейдем к гонке! Хотя она и окончилась для нас ужасно, машина была замечательной весь день, и, я думаю, мы были примерно равны лидерам! У нас был такой прекрасный день. Машина шла отлично, и Хуан отлично ею управлял. Команда провела пит-стопы без ошибок, и мы держались в топ-10 почти весь день. Хуан выиграл все те позиции за счет обгонов на трассе, мы не применяли никаких хитрых стратегий. Хуан нашёл высокую траекторию, и у него отлично получалось идти по ней. Я был очень горд за то, как он смог собраться и довести машину до её предела.
К концу гонки мы все ещё были в хорошей форме. Был коушен, и Брайан хотел поменять все шины, чтобы иметь преимущество на финише. Пит-лейн был открыт для “Quicky Yellow”, что значит, что все машины могут заезжать одновременно. Обычно это происходит на разных кругах. В тот момент, когда Хуан выезжал из пит-бокса, круговая машина ударила в переднюю часть, и полностью сломала кузов и подвеску. Хотя меня это и взбесило на какой-то миг, это все часть гонок… и это ужасно, потому что случилось тогда, когда мы с большой вероятностью могли финишировать в топ-5. Удар повредил рулевое управление и руль стоял криво. Мы вернули машину на трек, пытаясь финишировать в гонке. Руль стоял так неправильно, что Хуану пришлось держать его по-другому, и он случайно нажал на кнопку “push to talk”. Когда это случается, мы слышим звук двигателя внутри машины, но Хуан не слышит нас! На рестарте была авария, и Хуан не мог слышать, как я говорю «Они сталкиваются, осторожно! ОСТОРОЖНО!» Я точно знал, что случилось, когда он врезался в них. Эта авария окончила нашу гонку. Много неприятных событий случилось так быстро…. Мы все были расстроены.
Осталось лишь несколько дней до конца сезона и до расставания с машиной Texaco/Havoline. Я не знаю, что случится с блогом. Надеюсь, у всех будет хорошая неделя. Поговорим после Техаса.
-Tab
перевод zha
Это, Таб, ты можешь писать у нас свои заметки 🙂
zha, большое спасибо за перевод 🙂
А при чем тут Pink Panther кто-нибудь знает? 😉
Это наверное Паулина оставила свою пантеру 😀
Прикольное фото, я спецом ее вставил 🙂
Стыдоба-то какая, Палыч уподобился Абизъяну 🙂
Не знаю…, я только лишь надеюсь на то, что весь свой лимит невезения ХПМ исчерпает в этом сезоне, чтобы следующий начать с чистого листа. Вроде даже получаться что-то начало у нас, а? ))) Глядишь — в след. году поборемся всерьез! Эхх )))