“Это был хороший круг для нашего Texaco/Havoline Dodge. В 1 повороте у меня была недостаточная поворачиваемость и мне пришлось сбавить газ на выходе из поворота. Машина была действительно хороша. Я думал, мы проедем круг за 30,40, но когда увидел результат Брайана Викерса (30,18), то захотел его повторить. С каждой неделей мы едем все лучше и получаем шансы выиграть поул. Я не хочу выходить из машины зная, что я что-то упустил на треке.”
3M Performance 400′
ХПМ в Мичигане:
Пятница, 15 августа:
19:00* — Жеребьевка 20:00-21:30* — 1 Практика 
23:40* — Квалификация Те из вас, кто считают, что однозначный ответ на этот вопрос даст статистика, могут углубиться в её изучение. Меня же интересует в первую очередь тенденция. Дорожные гонки в NASCAR — изюминка для гурманов. Если бы их было не две, а десять, то как таковых приглашаемых специалистов не осталось бы — любой регулярный гонщик Кубка был бы обязан выглядеть на роудах не хуже, чем на других типах трасс. Сейчас же мы имеем практически вещь в себе, которая быть может выглядит экзотично, но не эпатажно.
When we arrived at the race track in Watkins Glen, New York on Friday morning the ground was wet from rain. The forecast did not look good for the day but everyone on the team wanted to get in some practice and qualify the car. We made a big effort at the shop earlier in the week to put the car in ultimate qualifying trim. It takes a lot of time to do this and even takes more time to switch it back over at the track after qualifying is over. The object is to remove ALL unnecessary weight from the car, cooling hoses, fans, oil coolers, driver A/C, everything possible, so you can redistribute the weight by adding ballast in more desirable locations. The car only needs to go two laps at a time in qualifying so we were going for the pole position. More rains came and the plan was foiled, we were to start by points and we knew we would have a tough day ahead of us on Sunday.
Странно, что эта статья не произвела эффект бомбы, потому что предложения и настрой производителей поистине сенсационный. Есть надежда, что именно они поставят Ассоциацию на путь истинный, потому что альтернатива в данном случае — пригласить в серию азиатские марки вместо американских. Действительно, следует внимательно следить за развитием событий!..
Peter M. De Lorenzo
Перевела Наталья Мусиенко.
Детройт. Готовясь к Brickyard 400 в Индианаполисе пару недель назад, жаркие дискуссии о котором не утихают с тех самых пор, производители из Детройта анализируют свое участие в NASCAR с рвением, которого никогда не отмечалось раньше. Руководство NASCAR получило личный выговор на Спидвее от присутствующих представителей автомобильных компаний. В чем суть претензий? Финансовые обороты низки, их сокращение очевидно, и это
JUAN PABLO MONTOYA (No. 42 Big Red Slim Pack Dodge Charger) Финишировал 4ым
РАССКАЖИТЕ О СВОЕЙ ГОНКЕ
“Для нашего Big Red Slim Pack Dodge Charger сегодня был отличный день. Команда проделала прекрасную работу, и машина у нас была просто фантастическая. На втором пит-стопе у нас возникла некоторая заминка. Я не совсем уверен, что именно произошло. Сам пит-стоп был нормальным, но место для остановки все нам испортило, и мы потеряли несколько мест. Когда вы возвращаетесь на трассу, и вам опять надо обгонять пять или шесть машин, которые вы только что опередили, вы просто убиваете тормоза, и не можете показать быстрого круга. В остальном, гонка прошла очень спокойно.”
“В тренировках машина вела себя очень хорошо. У нас был позитивный тест на трассе Road Atlanta и результаты этого теста помогают нам здесь, в Watkins Glen. В нескольких гонках у нас была хорошая машина, но результатов мы так и не увидели. Машина чувствуется сбалансированной и мягкой на почти всем протяжении трассы, нам надо сделать лишь небольшие улучшения, чтобы ехать ещё быстрее.”
Centurion Boats at the Glen
ХПМ в Глене в
Пятница, 08 августа:
18:50* — Жеребьевка 19:45-21:20* — 1 Практика 23:10* — Квалификация 
Всех интересует вопрос — что теперь? Будут ли какие-то санкции шинникам, стоит ли им переживать за своё участие в NASCAR, что будет предпринято? Не сказать, что нижеследующий текст содержит какие-то откровения, но даёт понять — Goodyear хорошо усвоили урок.
Источник jayski
Перевела Наталья Мусиенко
Шинная компания Goodyear объявила о том, какие шаги собирается предпринять, чтобы решить проблему с покрышками, которая в прошлые выходные помешала этапу на Брикъярде. Стю Грант, генеральный директор Goodyear сообщил, что инженеры работают круглосуточно, чтобы полностью разобраться в проблеме, и в качестве далеко идущих планов компания накапливает знания и опыт производства для гонок NASCAR, чтобы определить краткосрочные и долгосрочные пункты плана.
Doug Demmons
www.insiderracingnews.com
Год, в который Хуан Пабло Монтойя должен был либо «попасть в Чейз, либо провалиться», как объявлял владелец команды, Чип Ганасси в начале сезона, оказался проваленным.
Поконо, например, команда №42 вряд ли будет вспоминать с теплыми чувствами. В воскресенье Монтойя стартовал с 13 позиции, но почти сразу проиграл круг из-за неисправного свечного провода, который пришлось менять на пит-стопе.
Хуан Пабло прорывался сквозь пелетон, когда на 146 круге двигатель его Dodge испустил дух. В конечном итоге Монтойя был классифицирован на 40 месте, и находится на 25 позиции в чемпионате.