Записки споттера: второе место в Talladega

Tab Boyd, www.texacohavoline42.com

И снова это была очень увлекательная неделя в Талладеге. Гонки на суперспидвеях сильно отличаются, вам надо вести себя по-другому, нежели обычно. Замена крю-чифов явилась для всех сюрпризом, но все прошло довольно гладко.

Трек в Талладеге так велик, что управляемость обычно не является проблемой. Обычно вы можете ехать, как угодно — главное это мощность и аэродинамика. Когда началась практика мы немедленно выехали на трассу и потренировались в драфте. После нескольких заездов общим числом в 25 кругов мы почувствовали, что машина ведет себя довольно хорошо, и, опасаясь попасть в аварию, поставили её в гараж и начали готовиться к гонке.

Это была гонка с закрытым парком, значит, после квалификации мы не могли работать с машиной, за исключением нескольких незначительных вещей утром. После квалификации мы должны были стартовать с 26 позиции, что, как я думал, было неплохо, поскольку мы фокусировались на гоночных настройках, нежели на борьбе за стартовое место.

Я очень ждал гонки, хотя этот трек для меня является самым сложным в чемпионате. Последние несколько гонок на суперспидвеях были интересными, хотя и были весьма хаотичными.

После начала гонки Хуан умело пробился вперед. Частенько вы боретесь за лидерство и, вдруг попадаете в самый конец группы. Очень трудно выбрать правильную линию для обгона.

Большую часть времени машины идут по три в ряд, и, когда кто-то меняет траекторию, это немедленно приводит к тому, что идущие сзади теряют скорость. Хуан проделал отличную работу, будучи очень терпеливым весь день, даже под чрезвычайным давлением, идя по четверо в ряд по трассе! Машина вела себя очень хорошо весь день, и я ни разу не чувствовал, что мы застряли где-то позади. Иногда Хуан остужал двигатель, но потом возвращался в топ-10.

Однажды, при выходе из второго поворота, несколько машин впереди Хуана сцепились, и это произошло так быстро, что я не успел подобрать слов, чтобы сказать это! Хуан ударил машину, идущую перед ним, и это оставило заметную вмятину на машине. Хотя это явно не добавило скорости, Хуан шёл очень хорошо, выйдя на первое место и пролидировав несколько кругов с помощью Дэнни Хамлина, вытолкавшего его вперед. Я не имею в виду сопротивление воздуха, Дэнни толкал Хуана вперед самым натуральным образом!

После этого многие стали так делать, чтобы выйти вперед. Раньше такого не было. Две машины могли толкать одна другую и становиться при этом невероятно быстрыми.

И вот мы подошли к заключительным кругам. Дарио Франкитти пострадал в аварии в субботу, и его заменял Дэвид Стремме. На рестарте Хуан был четвертым, а Стремме позади него. Они смогли хорошо разогнаться, и Стремме толкал Хуана до второго места, когда Хуан медленно сменил траекторию. Стремме надо было сдвинуться на несколько дюймов, но он не смог этого сделать и откатился назад. Я бы действительно хотел, чтобы он смог пролезть в ту дырку, но там была машина №12, которая закрыла эту возможность, когда его подтолкнули сзади.

Оставалось два круга. Всё, о чем я думал, и что сказал Хуану — «Не дергайся раньше времени!». В прошлом я много раз видел, как вас могут затоптать на последнем круге. В то время, как они прошли под белым флагом и попали на заднюю прямую, у Хуана был план, и он ждал прохождения четвертого поворота, чтобы увидеть клетчатый флаг и тут… желтый флаг! «О нет!» — подумал я. Порядок следования был зафиксирован и мы должны были финишировать вторыми без всякой возможности совершить решающий маневр.

Это был день тяжелых сражений, и отличный очковый улов для нас. Мне было очень интересно во время гонки, а команда проделала отличную работу. Было очень приятно находиться в лидерах почти весь день. Теперь мы отправляемся в Ричмонд, чтобы посоревноваться на коротком треке в субботу вечером. В эту неделю у нас будет машина в цветах Texaco/Havoline, а на следующей неделе, в Дарлингтоне — в цветах Big Red. Надеюсь, у всех вас будет отличная неделя. Поговорим после Ричмонда!

-Tab
Перевод zha