Bill Kimm, NASCAR.COM
В надежде взять ход сезона под контроль, прежде, чем будет слишком поздно, Chip Ganassi Racing объявила о перестановке местами крю-чифов Хуана Пабло Монтойи и Рида Соренсона.
Донни Винго, крю-чиф команды машины №42 под управлением Монтойи, перейдет в команду машины №41 под управлением Соренсона, начиная с гонки Aaron’s 499 на Talladega Superspeedway 27 апреля. Джимми Элледж, крю-чиф Соренсона, перейдет в команду Монтойи на той же неделе.
«Я очень надеюсь, что эти перемены смогут продвинуть команду Chip Ganassi Racing и Felix Sabates на следующий уровень» — сказал в заявлении владелец команды Чип Ганасси. «Я питаю большое уважение и к Донни, и к Джимми за их работу, но они оба согласны, что этот переход может положительно повлиять на всю организацию.»
Эта замена будет самым большим изменением для Монтойи и Соренсона, поскольку всю их карьеру в Кубке они провели с нынешними крю-чифами.
«Я уже сказал, что верю в то, что мы являемся организацией, способной бороться за чемпионат, поэтому Феликс и я готовы на все, чтобы сделать нашу команду лучше» — сказал Ганасси. «Начинать можно и с того конца.»
Смена крю-чифов произойдет меньше, чем через две недели после того, как Ганасси открыто критиковал невыразительное выступление своей команды в 2008 году, указывая на неудачи Соренсона и новичка Дарио Франкитти.
В то время, как Монтойя показал стабильность, завоевав 7 финишей в топ-20, и находится на 17 месте, Соренсон и Франкитти не были столь успешны.
Соренсон начал сезон с пятого места в Дайтоне 500, но с тех пор финишировал на 30 месте или хуже в пяти из последних семи гонок, и в данный момент находится на 31 месте. Франкитти стартовал первые пять гонок сезона основываясь на очках, добытых машиной №40 в 2007 году, но имел пять последовательных финишей на 32 месте или хуже, что отбросило его за пределы топ-35.
Франкитти пробился через квалификацию в гонку в Мартинсвилле и финишировал 22, не попал на старт гонки в Техасе, прошёл квалификацию в Финиксе и финишировал на 32 месте. В зачете владельцев Франкитти находится на 39 позиции, в 40 очках от 35 места
Перевод zha
Вот лучше бы Чада Кнауса бы взяли, а от этой перестановки помойму ничего не измениться!
одно из двух — либо Соренсон подтянется, а Монтойя провалится, либо все останутся на своих местах…
хотя логику Ганасси, как руководителя команды, конечно, можно понять — если из топ-35 вылетит и вторая машина, то есть просто пипец. но и шансы Монти на чейз теперь становятся …эгм… как бы так сказать… небольшими, учитывая «успехи» Соренсона и предполагаемую виновность его крю-чифа в этом.
Мне кажется, что Садден на форуме верно подметил, что эта перестановка скорее в помощь Соренсону.
Но, как то странно: Чипа больше волнует общий зачет нежели личный.
FOMA — Чипа и должен волновать общий зачет! И так уже одна машина вылетела из топ-35, и вторая туда же стремится. что скажут спонсоры?
и что скажет Монтойя, если пролетит мимо чейза из-за вытаскивания команды из задницы за его счет…
Я надеюсь, что он всё это делает только из-за Хуана, вряд ли он стал бы сейчас делать что бы то ни было наперекор желаниям Монти. Так ведь можно и его самого потерять если и не в конце этого года, так уж точно в конце следующего..
Да Монтойя то едвали что-то скажет.
Но, подумает уж точно 😉
шансы на чейс — га га га га га га
Чипа понять можно, но итог для нас скорее всего будет неутешительным(( с Чейзом можно попрощаться!
По мне так глупый ход. Гонщику нужно время, сработаться с крю-чифом, выработать человеческие отношения.
Одно дело заменить крючифа, если нынышний плохо справляется. Но поменять их местами???
Кто мне объяснит смысл? От решения пострадает и Монтойя и Соренсон.
Чип жаловался, что команды не обмениваются опытом/данными между собой, вот и принудительный обмен. Надеется, что знания в команде с уходом одного крючифа остаются + приносятся новые с другим + крючифы впитывают из новой команды знания предыдущих. Винго делает стабильную машину на топ20 не более того. Если Палыч не попадет в чейз, то мне лично всё равно где он закончит сезон, 15-20 как сейчас или 30-35. Так что пусть экспериментируют
Nigerson, не согласен с тем, что если не чейз, то и пофиг где он окажется по итогу сезона.
Прогресс по отношению к сезону 2007 необходим хотя бы для того что это во многом может определить будущее ХПМ. Это касается каждого сезона по отношению к прошлым сезонам.
Прогресс обязательно быть должен, пусть и не такой ощутимый как нам хочется. Пусть он будет мизерный, но будет!
FOMA, ну может ты и прав. В конце концов гонок в сезоне еще много, если эксперимент не удастся, можно успеть вернуть Вингу обратно, чтоб продолжать тошнить в топ20 (уж извините за тошнить)
Ну что, Чип уже начал воплощать наши советы 🙂
«Выборочно сменить персонал, включая крю-чифов и споттеров» — 15%
Правда, больше напоминает историю Карлсона про то, как он менял носки 😉
А если серьезно — будущее Хуана, естественно, очень важно для нас. Но, боюсь, его трудно отделить от будущего команды в целом… А выживание команды в интересах Хуана, ведь в других его не больно-то ждут.
Да, зарвался Чип, ничего не скажешь… Не поздновато ли задумался?
упал под стол… это конец?
На самом деле все может быть не так и плохо. И Винго и Элледж получат встряску, что само по себе неплохо. А кроме того…. по-моему, мы уже удебились, что Винго — соплежуй и способен лишь более-менее добротно готовить машину на ТОР20. А на хер это Хуану надо?
Так что Элледж может и выстрелить….
посмотрим на форму и тех и других в Талладеге
Объявление в общежитии №4х
«27 апреля смена постельного белья! 41й этаж меняется с 42м…»
Добрый знак, хороший; быть может, лучший с начала сезона, за исключением, конечно, регулярных финишей колумбийца в двадцатке. Но лучше не очаровываться, — чтобы не пришлось потом горько разочароваться: Хуан не попадет в Чейз с новым шефом, как не попал бы туда и со старым и, видимо, с любым другим. Подтянутся опытные мастера и возведут новую, выше нынешней, стену, отделяющую Монтою от Дюжины.
Обманчивая своей новизной стабильность, которую демонстрирует машина №42, качественно отличается от неприметной, но эффективной стабильности Бойера и во всяком случае не представляет собой нечто такое, чем нельзя ради будущих результатов пожертвовать.
Чип принял осторожное решение. Он удержался от соблазна провести мгновенное живосечение с шумно-демонстративными увольнениями и моральным оглушением персонала и одновременно попытался дефиксировать кризисную ситуацию в команде.
Болельщики Хуана поначалу будут недовольны: ведь он, кажется, поехал, и поехал по-настоящему именно теперь, на втором году своего участия в серии, что как факт уже очень ценно, поскольку имеются нешуточные основания подозревать Ассоциацию в «помощи» перспективным новичкам.
И все же повода расстраиваться и подводить черту под недолгим выступлением Хуана в НАСКАР пока нет.
Спустя несколько недель мы увидим, насколько прав был Ганасси.
И что этиом изменится заметно? ПО моему ничего. Машина лучше ездить не начнет… И никто не не начнет перевоспитыватся..
Алкеев пеши есчо. Твои комменты просто нечто
А я с удовольствием читаю каменты от ALKEEB.
Талладега — суперспидвей, как и Дайтона, где Соренсон пришёл третьим, если я правильно помню.
ТО есть новый крю-чиф Монтойи, как минимум, на суперспидвее может настроить машину, и это радует. Что будет на промежуточных треках — никто не знает… С шорт треками вроде у ЧГР проблем особых не было.. жаль только, что большинство треков именно промежуточные.
И еще не известно как Элледж справится в настройкой 42 в Сономе.
а не переоцениваете ли вы умения Винго?
За полтора года так и не смог ведь найти подход к машине Хуана..
SUDDEN — Винго с МакМюрреем в чейз выходили, с Мирсом почти выходили, так что че-то он шарит… но проблема в том, что для промежуточных трасс никто, кроме Эдвардса, оптимального решения не нашёл… вот на них и будут гадания на кофейной гуще — как настроить машину. и у Винго, и у Элледжа, и даже у Чада Кнауса.
с шорт треками и суперспидвеями вроде бы проблем нет.
$ий, как говорится на $уй менять — только время терять. Надежды на чейс и так нет, судя по выступлениям. top20 по итогам сезона — самый радужный вариант, по-любому. Чипа можно понять, все-таки кроме монта еще в команде гонщики есть и важнее команда, конечно, но от этого не легче.
Если бордель не пользуется успехом, надо не кровати передвигать, а девочек менять
Absorber, ёмко заметил )))))) А еще мне помница, что в начальных классах школы мне усердно твердили, что от перемены мест слагаемых сумма не меняется )) Правда математику я в итоге так по настоящему и не асилил, так что истинность данного тезиса подтвердать не возьмусь 😆
Absorber + 1
Срочно организуем межпланетный сбор средств для ЧГР на покупку Чадвика Кнаусса
он не продается 🙁
https://www.nascar.com/2008/news/features/04/17/smack.mexico.cganassi.sponsors/index.html
трек смак на эту тему….
со стороны это выглядит как жест отчаяния.. с тем же успехом любой из нас может попробовать потрясти механические часы, когда заводной механизм закручен до предела, а они, гады, не хотят тикать.. нет, есть конечно шанс, что дело в какой-то шестеренке, и после хорошей встряски она чудесным образом встанет на свое место и «часы» снова пойдут..
машина от этого быстрее не поедет
CGR бьется в предсмертной агонии в наскаре…
Именно, checker, у меня похожие ощущения, только из области арифметики ))) Наверное потому что математика для меня есть что-то сродни «чОрной магии» 🙂
Help me Obi-Juan Montoya … you’re my only hope
— ржал как конь.
почетайте статью, там интересные вещи написаны.
Джуниору, например, смена крю-чифов вообще карьеру спасла. были и другие положительные примеры.
Мы не грамотные… 🙁
там не про Джуниора вроде.. а про Дейла
речь в статье действительно о старшем.. у меня, кстати, язык бы не повернулся сказать о «спасении карьеры» многократного к тому моменту Устрашителя..
возвращаясь к ЧГР, у Винго было одно светлое пятно в карьере, так что может молодому Риду эта рокировка и принесет что-нибудь, в случае с Монти сложно что-то прогнозировать, есть слабый шанс возникновения определенной химии с новым крю-чифом.. вобщем, будем посмотреть..
SUDDEN, Джуниор тоже Дейл 🙂
Дейл, да не Дейл 😉
перепутал Дейла с Дейлом… читал по диагонали — там написано не про спасение карьеры, конечно же, а про её «возрождение»…
Chad`a Knaus`a нам надо + Chevrolet и все будет гуд!
Совсем не по теме…
Бедный, бедный Скотти!
Это началось еще в субботу вечером.
Человек с волчьим лицом и щенячьими глазами, достославный повелитель скорости Скотт Прюэтт не смог завоевать поул в Мексике, будучи оттеснен неизвестно кем и непонятно за что на вторую позицию. Некто Браун, прыщавый мальчишка девятнадцати лет, вместо того чтобы гоняться за девушками, завладел машиной №16 и стал гоняться по Аутодромо Эрманос Родригес быстрее и лучше всех остальных. Многоопытные гонщики с невероятной легкостью были биты им в квалификационной сессии и лишь пожимали плечами да разводили руками в ответ на самый простой вопрос, а курчавый Борис сказал: «Он лучший из всех, кого я когда-либо встречал», — в профессиональном, разумеется, смысле.
В возможность триумфальной победы симпатичного паренька верилось с трудом, тем более что позади, на третьем месте, весомо расположилась новая прима Рауша с прекрасной «островной» фамилией, по-американски безвкусно сочетаемой с «материковой» формой аристократического имени, — ведь едва ли Колину был необходим сумасшедший фурор, учитывая его несомненный талант, любовь к роудкорсам и перспективы лишь теперь зарождающейся карьеры.
А что почувствовал после квалификации Прюэтт?! Лавровый венок, сладкое шампанское и грудастые красавицы хотя и дразнили его в прошлом году ощутительной близостью, все же в самый последний — и оттого самый обидный — момент отвернулись и одарили своей благосклонностью того, кто в погоне за этими удовольствиями не пощадил и партнера по команде.
Помните то горькое интервью в унизительном отдалении от Аллеи Победителей, когда Скотт раздувал ноздри и возмущенно говорил что-то о «непорядочности» в перерывах между здравицами в честь «Джуси Фрут»?
В 2008 он сменил машину, а вместе с ней и номер, и спонсора, и даже крикливый желтый цвет неудачников обернулся бело-голубой сдержанностью колера, но осталась нетронутой, точно диковинное растение в заповедной чаще, та самая порядочность или — кто знает! — дисциплинированность, столь странные и необъяснимые в мастеровитом и амбициозном гонщике.
Кайл станет великим спортсменом: завтра он сожрет Стюарта, пока тот будет гнусавить в камеру о шинной проблеме, подобно тому как сегодня сожрал не поперхнувшись Прюэтта, и никакой денни хэмлин не станет ему поперек дороги. Кажется, этот парень все делает легко, весело, изящно и… нагло.
Но все же, мистер Прюэтт, мелких шантажистов нужно прилюдно сечь!
Ночью я сидел на кухне без света, пил теплую водку и говорил сам себе: «Да, Скотт, я тебя уважаю!» — и тут же: «Ах, Скотт, как же я желал твоей победы!».
Бедный, бедный я!
А Хуан-то подкинул в прошлом году Прюэтту опыта 😉
«when Kyle came up behind me, he shoved me a few times letting me know he was getting pretty anxious to go; so instead of getting turned around and my car tore up like last year, I gave way a little bit.»
ALKEEB жжот! =))))))))))))))))))