Martinsville II. Монтойя и Винго после гонки

JPM: «Это был хороший день для нас. Мы работали с машиной весь день, и никак не могли добиться того, чего хотели, но, в целом, день был замечательным. Финиш в десятке, здесь – это большое достижение.”

ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЭТА ГОНКА ОДНОЙ ИЗ ЛУЧШИХ, ПРОВЕДЕННЫХ ВАМИ В ЭТОМ ГОДУ?
JPM: «Возможно, ещё Индианаполис. Я выступил довольно хорошо для шорт трека. Мы сделали максимально возможное: квалифицировались плохо, провели гонку хорошо, и все это весьма позитивно.»

ВАМ НУЖЕН БЫЛ БОЛШОЙ ЛОНГ РАН В КОНЦЕ?
JPM: «Да, мы были сильнее на коротких отрезках, но даже так мы умудрились держаться в темпе лидеров.»

DONNIE WINGO: «День был удачным. Когда вы приезжаете в Мартинсвиль, и ваш гонщик стартует здесь всего лишь во второй раз, легко заметить, что он сильно прогрессирует со времени первой гонки, не только в вождении, но и в настройке машины. Я думаю, мы очень сильно продвинулись с нашей машиной со времени предыдущей гонки. В квалификации у нас не получилось показать хороший результат, поэтому нам пришлось рисковать в середине гонки. Мы пробились вверх и удержались там.»

КОУШЕНЫ В КОНЦЕ ГОНКИ ПОМОГЛИ ВАМ? ВАМ НУЖЕН БЫЛ БОЛЬШОЙ ЛОНГ РАН?
DONNIE WINGO: «Да нет, не особо. Я думаю, это немного сыграло нам на руку, поскольку мы оставались на трассе. Мы сделали наш последний пит-стоп, и остались на трассе, чтобы больше не заезжать для смены шин под зеленым флагом. Самое важное тут – позиция на трассе. Мы пробились вверх, и укрепились на позиции. Мы даже вели гонку несколько кругов, и это, кажется, первый раз под зеленым флагом в этом году, так что я очень рад [улыбается].»

ЭТО ОДНО ИЗ САМЫХ ВПЕЧАТЛЯЮЩИХ ДОСТИЖЕНИЙ МОНТОЙИ В ЭТОМ ГОДУ?
DONNIE WINGO: «Несомненно. То есть, до этой гонки я думал, что первая гонка была впечатляющий. Вся команда усердно работала над машиной, и, мне кажется, мы добились огромного прогресса с начала сезона. Все ребята на фабрике и из инженерного отдела работали, не покладая рук, чтобы улучшить машину, и сегодня нам удалось это продемонстрировать.»

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ НАЗВАТЬ ЭТУ ГОНКУ ТРУДНОЙ?
DONNIE WINGO: «Да, это трудная гонка. Когда вы начинаете там, где начали мы, вам нужно рисковать всю дистанцию, чтобы отыграть необходимые позиции. Мы не согласовали свои действия с действиями нескольких соперников, но, к счастью, совпали в ритме с лидером, и это нам сильно помогло.»

ЭТО ДОСТИЖЕНИЕ ДОЛЖНО СИЛЬНО СТИМУЛИРОВАТЬ КОМАНДУ.
DONNIE WINGO: «Это доказывает, что мы прогрессируем. Мы улучшаем автомобиль, а он (ХПМ) все увереннее чувствует себя в гонке. Самое важное, что нам надо сделать перед следующим сезоном – улучшить наш COT (автомобиль завтрашнего дня), потому он будет использоваться на всех трассах.»

ДРУГИЕ ГОНЩИКИ УЖЕ НЕ ОБРАЩАЮТСЯ С ХУАНОМ, КАК С НОВИЧКОМ?
DONNIE WINGO: «О да! Посмотрите на тормоза, сколько толщины тормозных колодок остается к концу гонки – три восьмых дюйма — здесь, в Мартинсвиле, учитывая сложность торможений на этой тяжелой машине, это очень много.»

Перевод zha