Монтойя не волнуется по поводу своего будущего

Несмотря на то, что по общему мнению наблюдателей, возможностей для продолжения карьеры в топ-команде Формулы-1 у Хуана Пабло остается все меньше, сам колумбиец настроен позитивно и не парится по поводу будущей работы.

«Что ж, я довольно спокоен. Я смотрю на свои варианты, посмотрим, что произойдет. Я не слишком озабочен, что бы ни случилось. Ничего пока не ясно, но я вполне доволен», – заявил Монти.

При этом, он не знает ответа на вопрос о том, останется ли он в Формуле-1 на следующий сезон. «Я не знаю. Я рассматриваю все возможности, а там посмотрим. Я не волнуюсь по этому поводу. Я стараюсь оказаться в наилучшей ситуации, где я буду доволен больше всего».

Что же касается возможного перехода в IndyCar, где его ждет Чип Ганасси, то и здесь Хуан Пабло спокоен: «Я даже и не думал об этом. Все возможно».

Рубрики
ads

Установка ксенона

Ксенон – выбор каждого?

Сегодня большое количество автовладельцев предпочитают устанавливать современные ксеноновые комплексы на собственные авто. Тут нет ничего удивительного, ведь ксеноновый комплекс имеет большое количество преимуществ по сравнению с обычными фарами. Перво наперво, ксенон дает возможность чувствовать себя комфортно и уверено, находясь за рулем в непогоду или в условиях недостаточной видимости.

Ксенон больше того позволяет встречным автомобилистам зарание увидеть ваше авто, а это, в свою очередь, работает на руку вашей безопасности.

Тонкости и нюансы установки ксенона

Установка ксенона не требует специальных условий проведения работ. Но перед тем как начать устанавливать ксеноновый комплекс, следует четко определить основные этапы. В зависимости от знаний человека, который будет заниматься установкой ксенона, можно выделить от пяти до десяти этапов. Мы рассмотрим вариант, при котором установка ксенона возможна за пять этапов.

На первом этапе предполагается разборка существующих фар. На втором этапе необходимо установить ксеноновые лампы в фары автомобиля. Для этого необходимо извлечь установленную лампу и установить вместо нее ксеноновую. Важно отметить тот факт, что цоколь обычной лампы полностью совпадает с цоколем ксеноновой лампы. Именно поэтому проблем с установкой лампы быть не может. Второй этап занимает не более пяти – десяти минут в зависимости от профессиональных знаний мастера. После проведения этого этапа следует подсоединить провод питания, который был снят со стационарной лампы, ранее установленной на автомобиле. Важно не забывать обматывать все оголенные
провода изоляционной лентой.

На третьем этапе необходимо тщательно проверить выполненную работу. В том случае, если вы использовали высококачественные ксеноновые блоки от ведущих мировых производителей, то никаких проблем возникнуть просто не может. Но проверка все равно необходима. Для того, чтобы ее выполнить, следует присоединить установленные блоки к ксеноновым лампам. Для этого нужно придерживать фару одной рукой. Если все оборудование исправно и установлено верно, фара должна вспыхнуть мгновенно.

Четвертый этап – это сборка фар. Не стоит относиться к этому этапу несерьезно, ведь от того, насколько надежно и правильно будут закреплены фары, во многом зависит и долговечность ксенонового комплекса. Для того  чтобы выполнить работы максимально быстро и качественно, следует отмерять в крышке фар отверстие, равное двадцати миллиметрам. После этого нужно просверлить отверстие, в которое вставляется провод от ксеноновой лампы. Далее нужно надеть крышку и извлечь резиновую заглушку, которая осталась внутри фары. После выполненных действий фара будет герметично закрыта.

Пятый этап предполагает закрепление установленных блоков. Для этого необходимо опустить блок и разместить его таким образом, чтобы он не мешал каким-либо системам, установленным на автомобиле. Главные блоки нужно закреплять при помощи саморезов – они позволят конструкции надежно держаться на протяжении долгих лет.

После завершения пятого этапа необходимо включить фары. В случае, если свет вспыхивает немедленно, установка ксенона выполнена правильно

ЧМ-2006. Хуан Пабло заболел за Бразилию. А что остальные?

Как пишет пресс-служба McLaren, два пилота команды – Монтойя и Райкконен рассчитывают на победу Бразилии в чемпионате мира по футболу. Понятно, что смысла болеть за Колумбию и Финляндию у них нет так же, как нам за Россию. Впрочем, у Хуана есть шанс поболеть за Эквадор, который имеет все шансы выйти из группы с первого места – достаточно не проиграть Германии.

Дело в том, что эквадорцев, набивших уже пять голов в ворота Польши и Коста-Рики и не пропустивших ни одного, тренирует колумбийский тренер Луис Суарес. И, судя по всему, собственно сборная Колумбия, играющая в аналогичном стиле с Эвадором, но чуть более авантюрно, сильно промахнулась, не призвав Суареса в свои ряды.

Кими также рассчитывает на то, что корона вновь достанется Бразилии (как, очевидно, и Рубенс Баррикелло с Филиппе Массой), однако, в отличие от Монти, который ждет финала Бразилия-Германия, он полагает, что в финале будет играть сборная Тьяго Монтейро – Португалия.

Педро де ля Роза, что неудивительно, болеет за Испанию. Более того, в его мечтах финал Испания-Испания, где победителем может быть только один. Но, в принципе, Педро согласен и на финальный матч с Аргентиной, при явной и безоговорочной победе соотечественников испанца (как в матче с Украиной(((((((((. Блеснувший недавно своими познаниями испанского спорта Фернандо Алонсо, разумеется, поболеет вместе со своим будущим одноклубником.

Мы не будем говорить о британских фанах а-ля Гэри Паффетт, Дженсон Баттон, Энтони Дэвидсон и даже Дэвид Култхард – все они надеются на Руни, Оуэна, Бэкхема, Лэмпарда, Джеррарда, Терри и иже с ними. И флаг с крестом им в руки. И не будем говорить о немецкой Ф1-диаспоре во главе с Семикратным, уже давшим напутствие своим игрокам. Даже умолчим про итальянцев. А вот за Марка Уэббера на Гран-при Канады нужно опасаться – раздосадованный японский самурай в японской машине, а то и не один (а ведь к Такуме Сато может присоединиться Сакон Ямамото!), может нанести ответный удар австралийцу за последние 10 минут матча Япония-Австралия (специально пишем Японию первой на всякий случай, хотя болели за Австралию).

Что остается? Утешить Роберта Кубицу, похлопать по плечу Скотта Спида, пожелать успеха африканцам от имени Льюиса Гамильтона и ждать финала)))).

Red Bull меняет Клиена Монтойей.

Австриец Кристиан Клиен должен свернуть горы, чтобы остаться в следующем году в Red Bull, сообщает Berni.Ru.

Юный Клиен вряд ли появится на стартовой решетке в 2007 году, хотя опасность его немедленной отставки миновала. Судя по всему, Дэвид Култхард сохранит свое место, а в качестве замены для Клиена рассматриввается покидающий McLaren Монтойя. “Выживет быстрейший”, — заявил в интервью “Kronen Zeitung” владелец империи Red Bull Дитрих Матешиц, намекнув, что или Клиен или DC покинут команду в конце года. По некоторым данным, руководители red Bull были недовольны Кристианом, который не смог опередить даже Тони Льюцци из дочерней Toro Rosso. “У кого будет больше очков (в конце сезона) — останется”, — добавляет Матешиц. У Култхарда после подиума в Монако 7 очков, у Клиена — 1 балл.

Монтойя настроен на победу в Британии

«Сильверстоун – замечательная трасса, с несколькими по-настоящему захватывающими поворотами. Я люблю гонят здесь, и надеюсь, что мы сможем повторить результат прошлого года, когда я добыл здесь свою первую победу за команду перед домашними трибунами», – сказал Хуан Пабло.

ХПМ: “Я по-настоящему счастливый человек!”

Хуан Пабло является одним из самых любимых пилотов у репортеров канала ITV. У колумбийца регулярно берет интервью Тэд Кравитц, а на этот раз пилота McLaren отловила в паддоке Луиза Гудман. Представляем вашему вниманию неплохое интервью с ним после ГП Монако.

Официальная часть…

Луиза Гудман: McLaren в Монако отпраздновал 40-летие. ГП Монако — одна из самых легендарных гонок в F1. Насколько важны для тебя история и легенды?

ХПМ: Если честно, не очень. Это было гораздо более значимо для меня до моего прихода в F1. Сейчас же приходится фокусироваться на настоящем и на том, как лучше сделать свою работу. Ты приезжаешь на гонку, работаешь со своими инженерами и все такое — это очень важный процесс, очень методичный

Луиза: Монако было очень успешным этапом для команды, а для тебя — лучший результат в сезоне. Однако несмотря на это, у тебя в этом году, похоже, немного шансов сделать что-то значимое для своей собственной истории.

ХПМ: Было очень здорово достичь такого результата. Это сложный сезон, однако, как говорят в нашей команде — мы выигрываем и проигрываем вместе. Прошлый год было хорош – в этом же году очень трудно на каждой трассе (кроме Монако), но мы продолжаем работать вместе и пытаемся стать лучше.

Луиза: Люди уже очень много говорят о том, кто из пилотов где окажется в 2007 году. Какой сценарий был бы для тебя идеальным?

ХПМ: Я думаю, мне надо просто выжимать из себя максимум в этом году, вот и все. Я хочу выигрывать гонки и чемпионаты, и мой следующий переход очень важен. Я хочу выступать за команду, которая даст мне наилучшие возможности и рассматриваю все варианты, в том числе и McLaren. Так что я могу уйти, могу остаться. Все просто.

А теперь немного неофициального….

Луиза:Какое у тебя второе имя?

ХПМ: Пабло, я думаю.

Луиз: Какого пилота (из настоящего или из прошлого) ты хотел бы видеть своим партнером по команде?

ХПМ: Если бы это был Сенна — было бы реально круто.

Луиза: Болеешь ли ты за какие-то команды, кроме F1?

ХПМ: Да не… Однажды я был на матче мадридского «Реала». Это было клево, но не более того.

Луиза: Прост или Сенна?

ХПМ: Вы уже знаете ответ на этот вопрос…

Луиза: Какой ГП является твоим любимым и почему?

ХПМ: Я думаю, в каждом ГП есть какие-то положительные стороны. Монако — отличный этап, поскольку это единственная городская трасса, и это серьезный вызов. Или Япония — пусть все, что около трассы — не очень, зато сама трассе — очень непростая. То же самое с Малайзией. Обычно вы любите те ГП, где у вас лучше всего получается. Я не исключение.

Луиза: Какой ГП является самым нелюбимым и почему?

ХПМ: Я ненавижу Барселону. Мы постоянно тестируемся там, но результаты трудно использовать — слишком велико влияние ветра. Я думаю, сам город прекрасен и атмосфера великолепна, но трек очень уж скучный.

Луиз: Какой ресторан твой самый любимый в мире?

ХПМ: Вау… это трудный вопрос. Я не знаю. Вероятно, это McDonalds!!
В Монако же мой любимый ресторан — «Пульчинелло». Он расположен прямо перед моим домом, так что я часто туда заглядываю, просто прогуливаясь. Кроме того, там всегда приятная атмосфера. И я люблю мексиканскую пищу. Да я вообще неприхотливый — люблю все понемногу, если честно.

Луиза: Чем ты дорожишь больше всего?

ХПМ: Моей семьей.

Луиза: С какого раза ты сдал тест на вождение?

ХПМ: С первого. В Колумбии он очень несложный.

Луиза: В молодости ты влюблялся в звезд?

ХПМ: Да, я всегда сходил с ума по Энди МакДауэлл.

Луиза: Громкая ночь с гулянкой или тихая ночь дома?

ХПМ: Тихая дома, определенно.

Луиза: Чего ты боишься больше всего?

ХПМ: Высоты. Мои апартаменты расположены на 36 этаже и я очень боюсь высоты! Когда я внутри и смотрю в окно — все нормально. Но когда я подхожу к углу открытой террасы — я все время чуть ли не кричу — «Ё-мое!».

Луиза: Если бы у тебя был бы шанс изменить одну вещь в своей жизни — что бы ты изменил?

ХПМ: Ничего, если честно. Я собой весьма доволен и если кому-то так не кажется — это его проблемы.

Луиза: Какой из талантов ты хотел бы иметь?

ХПМ: Не знаю… Я по-настоящему счастливый человек. У меня замечательная семья, классная работа — да, бывают сложные времена, но в целом жизнь меня радует.

Берни.Ру