Рождество по-семейному

Отвечая на вопрос от том, как он планируют провести праздничные дни и том, какие подарки хотел бы обнаружить под елкой, Хуан Пабло показал себя примерным семьянином и католиком.

“В этом году мой сын Себастьян отпразднует свое первое Рождество и чтобы сделать его особенным, мы, вместе с семьей и друзьями, поедем на горнолыжный курорт в Европе, где Себастьян сможет в первый раз в своей жизни увидеть снег”, — сказал гонщик.

“Мы отмечаем Рождество очень традиционо: мы идем в церковь, затем нас ждет ужин и потом все дети получают свои подарки. Я бы хотел, что бы следующий, 2006 год был для команды McLaren Mercedes успешным. Надеюсь мое желание исполнится!”

Алонсо — пилот McLaren!

Сегодня было официально объявлено, что с 2007 года Фернандо Алонсо становится пилотом команды McLaren. Это означает, что Хуан Пабло или Кими покидают эту команду после сезона 2006 года. Контракт с Фернандо был подписан только после того, как команда заключила выгодный контракт с Vodafone.

Михаэль Шумахер может оказаться в McLaren уже в 2007 году?

Сайт Berni.Ru сообщает, что после того, как Vodafone стал титульным спонсором команды McLaren, Михаэль Шумахер, чьим персональным спонсором также является Vodafone, может оказаться в 2007 году в McLaren.

Монтойя отказался жить на Луне

На вопрос о том, хотел бы он жить на Луне, Хуан Пабло заявил, что ему и тут неплохо. «Даже в детстве я никогда не хотел быть космонавтом, обычно я хотел быть чем-то вроде Супермена или Спайдермена. Так что нет, Луна — не для меня». Таким образом, как минимум двое современных гонщиков не окажутся в космосе.

Рубрики
News

Сезон завершен

Хуан Пабло провел последний рабочий день уходящего года на тестах в Хересе. Вместе с Педро де ля Розой они работали над получением максимального количества данных, необходимых для разработки нового болида, премьера которого состоится, по-видимому, в феврале. Сам Монтойя пока не готов качественно оценить результаты работы.

«Во время предрождественских тестов мы работали над разными модификациями двигателя, шин и много поработали над программным обеспечением. В итоге мы получили много полезной информации, — цитирует Хуана Пабло Berni.Ru, — Последние пару дней нам не всегда удавалось пройти серию чистых, беспроблемных кругов. Вчера мы, например, долго не выезжали утром — было слишком холодно, кроме того было очень много остановок из-з красных флагов. На моем MP4-20B были некоторые проблемы с ПО, а потом у меня сгорел двигатель. Рождество я проведу с семьей на горнолыжном курорте в Европе, но я уже сейчас с нетерпением жду возвращения за руль в январе для того, чтобы продолжить подготовку к следующему сезону».

Херес, 15.12.05
 1.  M.Шумахер     Ferrari              (B)  1:18:953   67
 2.  Масса         Ferrari              (B)  1:19:060   97  *
 3.  Монтаньи      Renault              (M)  1:19:066   20  *
 4.  Ковалайнен    Renault              (M)  1:19:100  119  *
 5.  Дэвидсон      Honda                (M)  1:19:877  114
 6.  Зонта         Toyota               (B)  1:20:035  106
 7.  Монтойя       McLaren-Mercedes     (M)  1:20:168   48
 8.  Кэрролл       Honda                (M)  1:20:170   93
 9.  Панис         Toyota               (B)  1:20:342   93
10. Де ля Роза    McLaren-Mercedes     (M)  1:20:492  117
11. Росберг       Williams-Cosworth    (B)  1:20:597   46
12. Хайдфельд     BMW-Sauber           (M)  1:20:700   38
13. Уэббер        Williams-Cosworth    (B)  1:21:453   25
* Двигатель V10

Монти не будет продолжать до бесконечности

Отвечая на вопрос, будет ли он продолжать в той или иной степени участвовать в гонках через 30 лет, и чем вообще он будет заниматься, Хуан Пабло заявил, что супстя 30 лет он будет далек от гонок. Если не сын!

«Вероятно, через тридцать лет я не буду вовлечен в гонки. Это было бы безумием, если честно. И ни в коем случае я не буду иметь своей команды. Очень тяжело даются деньги, чтобы поставить их на кон. Я не знаю, где я буду через 30 лет, но я гарантирую, что я уже остановлюсь и не буду участвовать в спорте. Возможно, и буду, если моему сыны будет это нравится, и тогда я будут помогать ему. Но, наверное, у меня будет множество забав, чем я и буду заниматься или в Колумбии или в Майами».

Монтойя вернулся на трассу в Хересе

Хуан Пабло провел первый день последней тестовой сессии в 2005 году, продолжая работу своих партнеров по команде по сбору данных для будущего развития. Прежде всего, это двигатель и новые покрышки.

Херес, 14.12.05
 1.  Монтаньи      Renault              (M)  1:18.804   97  *
 2.  Картикеян     Williams-Cosworth    (B)  1:19.171   37
 3.  Масса         Ferrari              (B)  1:19.264   68  *
 4.  Зонта         Toyota               (B)  1:19.521   75
 5.  Ковалайнен    Renault              (M)  1:19.626  104  *
 6.  Уэббер        Williams-Cosworth    (B)  1:20.105   46
 7.  Дэвидсон      Honda                (M)  1:20.133   93
 8.  Монтойя       McLaren-Mercedes     (M)  1:20.216   39
 9.  Хайдфельд     BMW-Sauber           (M)  1:20.325   75
10.  Де ля Роза    McLaren-Mercedes     (M)  1:20.885   84
11.  Кэрролл       Honda                (M)  1:21.555   85
12.  Перера        Toyota               (B)  1:21.556   18
13.  Панис         Toyota               (B)  1:21.678   14      
* Двигатель V10

Сегодня Монтойя возобновит работу с командой

14-15 декабря Хуан Пабло Монтойя продолжит тесты с командой, работая с Гэри Паффетом и Педро де ля Розой. По словам испанца, сейчас они стараются собрать как можно больше данных о новых компонентах, в том числе о двигателе и покрышках.

Друг Шумахера осужден за неуплату налогов.

Старый друг Михаэля Шумахера, который был знаком с ним с 10-летнего возраста, а в последнее время возглавлял официальный фан-клуб семикратного чемпиона, осужден за неуплату налогов, сообщает Berni.Ru.

McLaren отрицает уход Томбазиса

Команда McLaren выступила с официальным опровержением слухов о возможном уходе из команды Николаса Томбазиса, сославшись на то, что этоим слухам способствовал уход Ньюи. «После ухода Эдриана возникло невероятно много слухов. Мы не будем искать замену Эдриану, и наша техническая организация продолжить работать в существующей структуре. Николас продолжит работу над аэродинамикой в McLaren, — заявил представитель команды.