Месяц: Сентябрь 2005

Бриаторе не считает McLaren лучшей командой 2005 года

»McLaren тратит на 20% больше денег, чем мы, но не может дать претенденту на титул машину, которая бы без проблем доезжала до конца гонки. Фактически McLaren`у потребовалось 5 лет для того, чтобы снова бороться за титулы. Мы же сделали это быстрее, имея худшие исходные условия, создавая команду фактически с нуля. Кроме того, и пилоты McLaren …

Бриаторе не считает McLaren лучшей командой 2005 года Читать полностью »

Мартин Уитмарш: Остаться на трассе было решением Хуана

Хуан Пабло Монтойя, выигравший для McLaren первую гонку в Монце с 1997 г., сам принял решение остаться на трассе, несмотря на то, что команда была готова к смене левого заднего колеса на болиде №10. «Это было его решение остаться. Да и не просто зазвать гонщика в боксы, когда уже почти виден клетчатый флаг», – заявил …

Мартин Уитмарш: Остаться на трассе было решением Хуана Читать полностью »

ГП Италии. Команда McLaren Mercedes по итогам гонки

Такое уже было… Дубль McLaren Mercedes становится некой недостижимой целью, состязанием Ахиллеса с черепахой, в котором команде не хватает лишь доли везение. Похоже, несмотря на частое упоминание математики, команде пора взяться за интегралы. Хуан Пабло Монтойя: «Здорово выиграть здесь, в Монцу, особенно в такой захватывающей гонке. У меня был хороший, чистый старт от линии до …

ГП Италии. Команда McLaren Mercedes по итогам гонки Читать полностью »

ГП Италии. Гонка. Вторая победа Хуана Пабло Монтойи

Несмотря на проблемы с левым задним колесом на последних кругах, Хуан Пабло Монтойя одержал победу, отпустив лишь полкруга лидирования Джанкарло Физикелле. Та же проблема с резиной и вылет в конце гонки не позволили Кими занять место выше четвертого. Классификация:   М   Пилот         Команда           Ш   Время/отрыв  1.  Монтойя       McLaren-Mercedes (M)  1ч14:28.659  2.  Алонсо        Renault          (M)  +     2.479  3.  Физикелла     Renault          (M)  +    17.975  4.  Райкконен     McLaren-Mercedes (M)  +    22.775  5.  Трулли        Toyota           (M)  +    33.786  6.  Р.Шумахер     Toyota           (M)  +    43.925  7.  Пиццония      Williams-BMW     (M)  +    44.643  8.  Баттон        BAR-Honda        (M)  +  1:03.635  9.  Масса         Sauber-Petronas  (M)  +  1:15.413 10.  M.Шумахер     Ferrari          (B)  +  1:36.070 11.  Вильнев       Sauber-Petronas  (M)  +     1 lap 12.  Баррикелло    Ferrari          (B)  +     1 lap 13.  Клиен         Red Bull-Cosworth(M)  +     1 lap 14.  Уэббер        Williams-BMW     (M)  +     1 lap 15.  Култхард      Red Bull-Cosworth(M)  +     1 lap 16.  Сато          BAR-Honda        (M)  +     1 lap 17.  Монтейру      Jordan-Toyota    (B)  +    2 laps 18.  Доорнбос      Minardi-Cosworth (B)  +    2 laps 19.  Альберс       Minardi-Cosworth (B)  +    2 laps 20.  Картикейан    Jordan-Toyota    (B)  +    3 laps Лучший круг: Райкконен, 1:21.504  Сходы: нет  Положение в чемпионате мира после 15-го этапа: Пилоты:                     Конструкторы:               1.  Алонсо       103        1.  Renault          144  2.  Райкконен     76        2.  McLaren-Mercedes 136  3.  M.Шумахер     55        3.  Ferrari           86  4.  Монтойя       50        4.  Toyota            78  5.  Трулли        43        5.  Williams-BMW      54  6.  Физикелла     41        6.  Red Bull-Cosworth 27  7.  Р.Шумахер     35        7.  BAR-Honda         25  8.  Баррикелло    31        8.  Sauber-Petronas   14  9.  Хайдфельд     28        9.  Jordan-Toyota     11 10.  Баттон        24       10.  Minardi-Cosworth   7 11.  Уэббер        24        12.  Култхард      21        13.  Масса          8        14.  Вильнев        6        15.  Вурц           6        16.  Монтейру       6        17.  Клиен          5        18.  Картикейан     5        19.  де ля Роза     4        20.  Альберс        4        21.  Фризахер       3        22.  Пиццония       2        23.  Сато           1        24.  Льюцци         1       

ГП Италии. Монтойя на пресс-конференции после квалификации

Первый раз в этом сезоне Хуан Пабло Монтойя стартует не просто с первой линии стартовой решетки, но и с первого места. Это произошло благодаря наказанию Кими Райкконена, и теперь задача Монтойи – отработать свой поул в интересах команды. — Хуан Пабло, хорошая работа. Старт с поула, с небольшим преимуществом над теми, кто позади, и очень …

ГП Италии. Монтойя на пресс-конференции после квалификации Читать полностью »

Hilton станет новым спонсором McLaren. С ГП Бельгии

Ожидается, что сеть отелей Hilton станет последним спонсором, который присоединится к McLaren в текущем сезоне — логотип займет место на заднем антикрыле. Hilton станет также парнером команды, чему не может не радоваться штат «Серебрянных стрел» При этом McLaren все еще ищет титульного спонсора, без которого остался после ухода West. И Johnny Walker, и Hilton не …

Hilton станет новым спонсором McLaren. С ГП Бельгии Читать полностью »

ГП Италии. Райкконен быстрее, но Монтойя на поуле

Несмотря на лучший результат, показанный в квалификации на Гран-при Италии, Кими Райкконен будети вынужден стартовать лишь одиннадцатым из-за смены двигателя, в то время как Монтойя займет первое место на стартовой решетке. Гран-при Италии. Квалификация.  М    №   Пилот         Команда           (Ш)  Время      Отрыв  1.  (20) Райкконен     McLaren-Mercedes  (M)  1:20.878 *  2.  (18) Монтойя       McLaren-Mercedes  (M)  1:21.054 + 0.176  3.  (19) Алоонсо       Renault           (M)  1:21.319 + 0.441  4.  (16) Баттон        BAR-Honda         (M)  1:21.369 + 0.491  5.  (12) Сато          BAR-Honda         (M)  1:21.477 + 0.599  6.  (15) Трулли        Toyota            (M)  1:21.640 + 0.762  7.   (4) М.Шумахер     Ferrari           (B)  1:21.721 + 0.843  8.  (11) Баррикелло    Ferrari           (B)  1:21.962 + 1.084  9.  (17) Физикелла     Renault           (M)  1:22.068 + 1.190 10.   (9) Р.Шумахер     Toyota            (M)  1:22.266 + 1.388 11.  (14) Култхард      Red Bull-Cosworth (M)  1:22.304 + 1.426 12.  (10) Вильнев       Sauber-Petronas   (M)  1:22.356 + 1.478 13.  (13) Клиен         Red Bull-Cosworth (M)  1:22.532 + 1.654 14.   (2) Уэббер        Williams-BMW      (M)  1:22.560 + 1.682 15.   (3) Масса         Sauber-Petronas   (M)  1:23.060 + 2.182 16.   (1) Пиццония      Williams-BMW      (M)  1:23.291 + 2.413 17.   (6) Монтейру      Jordan-Toyota     (B)  1:24.666 + 3.788 18.   (8) Доорнбос      Minardi-Cosworth  (B)  1:24.904 + 4.026 19.   (7) Картикейан    Jordan-Toyota     (B)  1:25.859 + 4.981 20.   (5) Альберс       Minardi-Cosworth  (B)  1:26.964 + 6.086 

Основные тезисы предложений Мосли в части Регламента 2008 года

Макс рушит стереотипы и пытается внедрить новые механизмы контроля и ограничений. На первый взгляд все выглядит многообещающим для конструкторов, однако решения являются новациями, не опробованными ни в одном из видов автоспорта, что всегда грозит огромными дисбалансами…. 1. Аэродинамическая прижимная силаПредлагается заменить контроль измерений (размеров) болидов на непосредственное ограничение величины прижимной силы (предполагается, что максимальная ее величина будет …

Основные тезисы предложений Мосли в части Регламента 2008 года Читать полностью »

В 2006 году однокруговой формат квалификации будет сохранен

Об это заявил в интервью ITV Кристиан Хорнер: «Слишком поздно менять что-то сейчас. Мы уже проектируем болиды, а они не рассчитаны, например, на квалификацию с быстрым кругом с минимальным количеством топлива». Напомним, что не так давно в таком же духе высказался Рон Деннис

Мартин Уитмарш: McLaren нацелен на пять дублей

В команде McLaren всерьез намереваются добыть в оставшихся пяти гонках ровно девяносто очков – именно столько принесет команде пятикратный финиш на первом и втором местах, чего не случалось с 2000 года. Мартин Уитмарш заявил в интервью Autosport: «Думаю, у нас есть возможности для победы во всех оставшихся гонках, и финишировать на 1-2 местах в каждой …

Мартин Уитмарш: McLaren нацелен на пять дублей Читать полностью »