Месяц: Март 2005

Об этом сегодня заявила представитель McLaren. Команда ждет Хуана Пабло полностью готовым к Имоле и отрицает слухи, что травма была получена не во время игры в теннис, а при попытке исполнения прыжка на мотоцикле. В то же время Дэвид Култхард, после многих лет в команде, полагает, что подобное может случиться с каждым.

«В контракте с McLaren не прописывается никаких запретов на то, чтобы делать все, что угодно, в разумных пределах. В действительности, жизнь — опасная штука, находишься ли ты в ванне или спускаешься к машине по заснеженной тропинке», — заявил Дэвид Култхард.

«Да, если ты собираешься спрыгнуть с башен-близнецов в Куала-Лумпур, это может считаться чуть более опасным. Но если ты живешь как все, подход McLaren таков: ты взрослый человек, и ты профессионал. Время от времени случаются инциденты. У всех есть вероятность получить травму, когда нет никакого желания ее получать».

Действующий технический регламент останется неизменный на период до конца 2007 г. – то есть, до истечения срока действия нынешнего Договора согласия. Такое решение было принято вчера в Париже Всемирным Советом Автоспорта. Однако предложения, единогласно поддержанные командами, будут рассматриваться ВСА.

В рамках этого решения подчеркивается, что останется как минимум до 2008 г. неизменным и правило, согласно которому в Формуле-1 может присутствовать неограниченное число поставщиков шин.

Кроме этого, команды будут приглашены к обсуждению нового технического регламенты Формулы-1 на 2008 г. Встреча запланирована на 15 апреля, с дальнейшим обсуждением летом, если возникнет такая необходимость. В соответствии с Договором согласия новый правила будут опубликованы ФИА не позднее 31-го декабря 2005 г.

Всемирный Совет также одобрил введение новых международных антидопинговых правил, в соответствии с Кодом Всемирного Антидопингового Агентства, и ввел в действие запрет на ношение ювелирных украшений (пирсинг и тяжелые цепи) для участников соревнований.

Похоже, ситуация с травмой Хуана Пабло и его заменой окончательно прояснилась. Тест-пилот McLaren Педро де ля Роза выступит на этапе в Бахрейне, а его место в третьей машине в пятницу займет Алекс Вурц.

«Разумеется, я очень разочарован тем, что не смогу принять участие в предстоящем этапе. Однако пилотаж болида Формулы-1 – тяжелая работа, которую нельзя выполнить с моей травмой. А раз так, нужно последовать советам медицинских экспертов», – заявил Монтойя.

«Я планирую несколько недель отдохнуть, и приветствовать команду по телевидению. Но я с нетерпением жду возвращения к действию как можно быстрее. Во всяком случае, это начало сезона, и многое может произойти, так что я не думаю, что борьба за чемпионство уже завершена», – заметил Хуан.

Его сменщик на предстоящем Гран-при Педро де ля Роза также желает Монтойе скорейшего выздоровления, и надеется не ударить в грязь лицом в Бахрейне.

Британская Guardian сегодня приводит слова Мартина Уитмарша: «Между Бахрейном и Сан-Марино будет трехнедельная пауза, и мы надеемся, что Хуан Пабло окончательно поправится. Скорее всего, сегодня мы примем решение по поводу того, кто из наших тест-пилотов займет его место в этот уик-энд».

Пока не совсем понятна ситуация с участием Хуана Пабло Монтойи в гонке в Бахрейне, ясно только одно — команде McLaren Mercedes еще только предстоит  реализовать зимний прогресс в конкретные результаты на трассе Гран-при. Бахрейн — это еще не Европа, но, с учетом возрастающей конкуренции, команде необходимо обеспечить максимально возможный результат.

Мартин Уитмарш: «Характеристики покрытия в Бахрейне таковы, что оно сохраняет тепло, и температура поверхности может достигать 50 градусов. Как и в Малайзии, это требует хорошего сцепления и износостойкости от покрышек Michelin, что и было продемонстрировано в Сепанге и, надеемся, команда McLaren Mercedes извлечет преимущества и в Бахрейне. Это еще одна жаркая гонка, но влажность не так высока, как в Сепанге, поэтому она меньше повлияет на команды и машины. Однако температура крайне изменчива, например, в прошлом году мы видели изменения в пределах 30-52 градусов на поверхности трассы, и это интересная задача, убедиться в том, что MP4-20 может работать на оптимальном уровне в обоих режимах этой шкалы.
Отправляясь на этап в этом году, мы, конечно, имеем необходимый набор данных, благодаря чему мы можем корректировать программу тестов для подготовки к уникальным характеристикам трассы, вместе с симуляцией в технологическом центре McLaren. Все это поможет запланированной нами работе на сессиях свободных заездов в пятницу».

Норберт Хауг: «После Малайзии команда напряженно работала, чтобы наш пакет справился с особенными задачами трассы Сахир. Из-за ее конфигурации, с тремя длинными прямыми и медленными поворотами, высоким уровнем сцепления, трасса очень требовательна к тормозам и покрышкам, но мы верим в то, что наши партнеры из Michelin не изменят высочайшему уровню конкурентоспособности, который они продемонстрировали в первых двух гонках сезона.
Поскольку трасса окружена песками пустыни, на трассе может быть довольно скользко, в том числе и на траектории. Ожидаемая жара может поставить в повестку дня вопрос охлаждения двигателя, как и в Малайзии. Что касается уровня полностью открытой заслонки в 65% — это примерно средний показатель из трасс в календаре».

«Хуан Пабло подскользнулся и упал на плечо во время игры в теннис. В итоге он получил трещину в кости размером с волосинку и немного повредил мягкие ткани, — сказала в интервью ВВС Эллен Колби, пресс-секретерь McLaren, “В следующие пару дней от пройдет дополнительное сканирование. Повреждение очень незначительное».

Трещина в левой лопатке с небольшим повреждением тканей может стать причиной, по которой Хуан Пабло пропустит следующий этап в Бахрейне – травму Монтойя получил, поскользнувшись во время игры в теннис со своим тренером Джерри Конвеем.

Как сообщается, врачи посоветовали Монтойе отдохнуть в течение трех недель, однако представитель команды заявил, что окончательное решение будет принято в четверг. Таким образом, Хуан Пабло в любом случае полетит в Бахрейн на тот случай, если ему будет разрешено участвовать в гонке.

Единственной хорошей новостью для Хуана в случае пропуска им очередного этапа будет присутствие рядом с Конни во время рождения их первого ребенка.

«Сейчас наш болид имеет пару-тройку слабых мест, — сказал Рон Деннис, — Но мы знаем, в чем они заключаются и исправим недоработки. Наша цель — подготовить новую, исправленную версию пакета к ГП Испании. Кроме того, пилотам необходимо быть аккуратнее и сохранять аэординамику в целости — из-за этого мы потеряли очень многое в Австралии»

До меня доходят слухи о возможной замене Энтони Дэвидсоном Жака в кокпите Sauber. Энтони хороший пилот и замечательный челоек, но я знаком с его контрактом со времени работы в BAR. Энтони в Sauber – чистая спекуляция британской прессы, которая мечтает об еще одном британце в Формуле-1», – заявил менеджер Жака Вильнева.

Несмотря на критику Росса Брауна, руководитель McLaren Рон Деннис полагает, что его команда вправе использовать третий болид: «Мы не используем ничего, не существующего в правилах. Реальность такова, что все команды единогласно согласились на эту меру», – заявил Деннис.

В то же время, подобная ситуация сложилась исключительно из-за слабого выступления в прошлом сезоне: «Если бы мы завершили последний Гран-при с результатом, который позволил бы стать нам четвертыми, мы бы ничего такого не делали. И мы вовсе не гордимся своим выступлением в 2004 г.», – подчеркнул Рон Деннис.

Напомним, впрочем, что в прошлом году, когда такая перспектива вырисовывалась все более явственно, Деннис сомневался, что третий болид станет реальностью. «Я был бы удивлен, если подобное бы случилось. Это никогда не задумывалось для того, чтобы преимущество получила одна из топ-команд», – говорил Деннис в сентябре.