Месяц: Декабрь 2004

Однажды Михаэль Шумахер готовился отмечать Новый год и собственный день рождения. Внезапно раздался звонок по мобильному телефону…

Дэвид считает, что если бы ФИА не ввела в 2002 году новый формат квалификации со всего одним быстрым кругом, он до сих пор был бы в McLaren и, возможно, на месте первого пилота: «В первой половине 2003 года я никак не мог нормально квалифицироваться… Это подтолкнуло McLaren к решению заменить меня на Хуана Пабло…». Шотландец не унывает и полон надежд перед грядущим сезоном. Как обычно, DC обещает удивить.

Project 8 — проект разработки и производства дорожного суперкара, который должен был еще больше продвинуть имя McLaren среди производителей спортивных автомобилей высшего ценового сегмента. Проект свернут из-за «неблагоприятных тенденций в мировой автомобильной промышленности». Данный факт позволит компании больше времени уделять Формуле-1, хотя злые языки говорят, что это обусловлено непрекращающимися размолвками с Mercedes и натянутостью отношений между партнерами, которая появилась после ряда неудач с двигателями в 2004 году.

Где и в каком формате пройдет презентация — пока не известно

Группа голландских инвесторов во главе с Михелем Молем преподнесла «рождественский подарок голландским болельщикам», оформив контракт Minardi и Кристиана Альберса на следующий сезон. «Мы считаем, что Кристиан абсолютно готов к Формуле-1, и надеемся. Что он сможет удивить многих, особенно с учетом амбициозных планов Minardi», – заявил Пол Стоддард.

«Хуан-Пабло по-прежнему на подъеме», — говорит Рон, — «Мы верим, что в нашей команде он станет еще лучшим гонщиком, чем прежде. Да, перемены — это всегда риск, но мы уверены в том, что все просчитали и верно оценили все факторы».

‘Sports Marketing Surveys’, лидер британского рынка маркетинговых исследований, обнародовал некоторые цифры, описывающие коммерческую привлекательность Ф1. В 2004 году увеличенный до 18 этапов календарь позволил увеличить время спонсорского показа в среднем на 17%, что позволило, даже учитывая общее уменьшение аудитории Ф1, увеличить эффект от спонсорства на 11%. Кроме того, по утверждению SMS рекламные площади на болидах в 2004 году выросли на 13%, что также сыграло свою роль.

Михаэль Шумахер, за выбор которого в качестве спортсмена Германии №1, проголосовало большинство членов «жюри», не явился на церемонию награждения, ограничившись видеообращением, за что был подвергнут критике со стороны других, не менее достойных коллег.

Обладательница золотой олимпийской медали Биргит Фишер, победитель в номинации «спортсменка года», заявила: «Он не уважает нас всех». Солидарен с соотечествиннецей и Лотар Маттеус, экс-капитан сборной Германии по футболу: «Я понимаю недовольство Биргит Фишер. Эти награды требуют личного присутствия победителей. Шумахер должен поблагодарить спортивный мир. Фаны желают видеть его живьем, а не на видео».

В команде Феррари давали зарплату. Перед входом в бухгалтерию толпились механики, инженеры и несколько неизвестных человек, в которых внимательный наблюдатель узнал бы маршалов трасс. Михаэль подошел и, окинув взглядом очередь, подумал про себя: «Часа на два не меньше – ну значит как обычно». Он достал красное удостоверение, махнул им в воздухе и, крикнув: «У меня «Чемпионское», — прошел без очереди.

В бухгалтерии, расписавшись за выданный ему чек и, как всегда оставив переходящие тысячи механикам, Михаэль раздал несколько автографов для родственников бухгалтеров. Родственников было много и они все не кончались. Уже примерно с 2000 года Михаэль начал подозревать, что бухгалтеры просто торгуют автографами, но всегда говорил себе: «А вообще-то кто их знает. Все-таки Италия, большие семьи».

Выйдя из бухгалтерии, Михаэль столкнулся с Антонией Терци.

-О, Антония, сколько лет, сколько зим. А ты что здесь делаешь? – искренне удивился Михаэль, — или за позапрошлый год остатки недодали?
-Почему же за позапрошлый? За этот. И не остатки, а премиальные, — ответила Антония с каменным лицом.
-Так ты же в Вильямсе работала, а платят здесь?
— Вот не понимает. Говорю же, в Вильямсе мне зарплату платят, а здесь премиальные. Только тебе премию за победу дают, а мне наоборот. Ну, проходи, давай. Встал тут в дверях.

Михаэль отошел, пропустив Антонию внутрь, и задумался. Неожиданно он увидел в очереди Марка Жене и сказал про себя: «Такими темпами скоро половина Вильямса в Феррари зарплату получать будет. Куда катятся эти гонки?»

Чек на крупную сумму грел душу и Михаэль решил сделать приятное жене. «Эх, куплю жене сапоги»,- пронеслось у него в голове. Но, немного подумав, Михаэль решил, что сапоги все-таки для него не лучший выбор. Практически сразу возник другой вариант. «Машина, ну конечно же. Машины, вот что настоящие гонщики дарят своим женам»,- думал Михаэль, выходя на улицу:
-Так, а какую же машину купить? Машина, чтобы ездить в магазин у нее уже есть. Чтобы возить детей тоже есть. Чтобы возить меня с праздников — 2 года назад купили. Хотя два года. Может сменить? Нет, годик поездит еще. Так, попробуем с другого конца. Сколько в этой машине должно быть мест? Пять – банально. Четыре – тесно. Три – таких вроде нет вообще. Два? А кто же будет с ней вторым ездить? Я с ней ездить боюсь, — только когда пьяный. А чтоб еще кто-то сидел кроме меня, — это фигушки. Шесть или семь – и куда нам такой сарай? Семья то не как в Италии, — тут Михаэль вспомнил про автографы и отвлекся.

Вечером Корина Шумахер накрывала на стол, когда во дворе раздался какой-то шум. Дверь открылась, и в нее вбежал Михаэль.

— Дорогая, посмотри какой я тебе подарок купил, — с порога закричал он
— Ну что там еще, — заулыбалась Коррина

Они вышли во двор. Во дворе стоял грузовик, с которого рабочие сгружали Джордан 191…

* Все персонажи и события вымышленные. Любые совпадения с реальными событиями и персонажами являются абсолютно случайными.
© F1 YellowPress. Материал может быть использован без согласия авторов и цитирования без ссылок на источник.

«Я с удовольствием наблюдаю за вниманием СМИ к Хуану и Кими, к их будущему соперничеству. Я не вижу в их противостоянии ничего, кроме того, что они будут выступать сильнее. Мне на самом деле посмотреть на них в деле — думаю, это будет захватывающе. В этих условиях для нас очень важно обеспечение честного соперничества и равных условий для пилотов», — заявил Рон.