13 ноября пройдет уже традиционная 500-мильная картинговая гонка «Гранья-Виана» в Бразилии. Традиционно в ней участвуют практически все латиноамериканские пилоты Ф1. В гонке этого года примут участие Баррикелло, Масса, Бурти, Монтойя и присоединившийся к ним Култхард.
Ждем еще одну победу в этом сезоне?
Месяц: Октябрь 2004
«Это бессмысленно», — говорит он, — «Ведь я ничего не могу изменить. Я могу лишь положиться на решения специалистов и управлять болидом тогда, когда они мне скажут.»
Патрик, имевший в прошлом не один конфликт в Хуаном Пабло, высказался, что колумбиец кроме сильных сторон имеет и «очевидные слабости».
«Кими и Хуан могут казаться лучшими товарищами по команде до Мельбурна. Но там один из них побьет другого и все закончится», — считает Хэд.
В 2004 в Ф1 появились трассы Китае и Бахрейне. В 2005 появится Турция. В 2006 — Мексика. По новым слухам с 2006 мы увидим еще и Болгарию, а также два ГП в Японии (второе — в Маунт Фудзи). 22 Гран-При… Не много ли? Лишь бы вершина автоспорта не стала ширпотребом.
Хотя, вероятнее всего, часть европейских трасс будет исключена из календаря по причинам неразвитости инфраструктуры и запрета табачной рекламы. Или Берни просто блефует, попутно шантажируя промоутеров трасс?
Ferrari за 2004 год получила всего лишь 22 млн.$, Minardi — примерно в два раза меньше.
«Возможно, такое распредление вас удивит», — говорит Рон Деннис, — «Но эти 22млн.$ — лишь 4% от ежегодного бюджета топ-команды».
Данное распределение установлено Договором согласия, подписанным в 1998 году. Теперь все команды единодушны в том, что в 2007 сделка с Берни должна быть намного более выгодной для них. Что ж, понять можно. В конце концов, зрители смотрят на гонки, а не на Берни.
Норберт Хауг опроверг появившуюся недавно информацию о том, что Хаккинен уже подписал контракт в Mercedes на выступление в серии DTM: «Мика всего лишь тестировал нашу машину, не более того».
«Победа Хуана Пабло в Бразилии — отличный способ завершить трудный для команды год и отличное вознаграждение каждому работнику фабрик в Гроуве и Мюнхене, ведь они все трудятся на пределе», — вторит Фрэнк Сэму Майклу и Марио Тайссену.
«Это была гонка чемпионов, и великолепное выступление Хуана еще раз доказало его талант прирожденного гонщика. Я на самом деле сожалею, что он покидает BMW WilliamsF1 Team, но я очень счастлив за него, за нас, мы снова выиграли. Этого успеха он добился с нами и этот успех останется нашим общим.»
Рон Деннис заявил, что изменения в Техническом регламенте не позволяют даже думать о том, чтобы использовать модифицированую MP4/19B в первых гонках 2005 года. Уже к Мельбурну будет готова MP4/20, а летом появится MP4/20B.
«Изменения правил в части аэродинамики — большой вызов для нас», — комментирует Рон, — «Мы начнем новый сезон с новой машиной, а в середине чемпионата появится модернизированный вариант. Правила существенно меняются, и выиграет тот, кто сможет наиболее эффективно приспособиться к ним».
«Формуле 1 нужны 10 команд и мы, четвертая по опыту выступлений в Ф1 команда, несомненно, будем продолжать выступления».
Что ж, похвально. А может, просто Берни подсуетился?
По слухам, Тoyota всеже согласилась поставлять в 2005 движки Jordan`у. В обмен на 10 млн.$ и место для Райана Бриско. Ждем подтверждения.
Напомним, что прошлогодный Cosworth был беспомощен и стоил 18 млн.$.