После объявленного изменения в правилах, касающегося единственного поставщика покрышек для команд-участниц Формулы-1, Макс Мосли заявил: «Мы разошлем приглашение к тендеру каждому известному производителю покрышек по всему миру, и выберем лучшее предложение».
Последний раз монопольным поставщиком покрышек в Формуле-1 был Bridgestone в 1999-2000 гг. Среди возможных претендентов называются также Dunlop, Pirelli, Firestone, Continental и, разумеется, Goodyear, который покинул Ф1 в 1998 г.
Наличие лишь одного поставщика покрышек объясняется необходимостью сократить затраты, прежде всего, на тесты, на которые ведущие команды тратят значительные средства, непозволительные для независимых команд, особенно, для предполагаемых новичков серии.