Рубрики
ads

Ремонт или продажа авто? Что лучше?

Практически у каждого человека нашей планеты есть собственный автомобиль, к которому они относятся как или к хорошему средству передвижения, а некоторые как к другу, товарищу, помогающему ему решить множество проблем.

Очень часто машины показывают престижность и солидность своего владельца, ставя его на ступень выше по сравнению с другими людьми. Но какое бы отношение не было у человека к своей машине, мало кто задумывается о таких вещах, как аварии, ДТП, столкновения. Конечно, такой подход будет являться правильным, так как нельзя постоянно думать о плохом, но и беспечно ездить на дорогах нельзя.

Слава богу, если при аварии вы остались целы, но вот ваш автомобиль воспримет весь удар на себя, и скорее всего, пострадал он не на шутку.  При таких обстоятельствах выходов из ситуации всего два – или поехать на СТО и отремонтировать автомобиль, или же найти компанию, предоставляющую выкуп авто.

В случае с ремонтом то стоит подготовиться весьма к большим расходам, ведь придется менять много запчастей.  При рассмотрении второго варианта вам придется заниматься долгими поисками людей, предоставляющих выкуп авто после аварии, причем подходить к данному делу необходимо со всей осторожностью – не ровен час, вас могут обмануть, и тогда вы останетесь ни с машиной, ни с деньгами.

Выкуп автомобиля, как процесс, выглядит следующим образом – во-первых, что необходимо сделать после ДТП – это вызвать эвакуатор. Вам необходимо будет отвезти свой автомобиль к людям, которые готовы рассмотреть ваше предложение о срочном выкупе автомобиля.

Но, конечно, лучше не торопиться, так как это может закончиться довольно большими проблемами – слишком низкая цена выкупа, неправильно оформленные документы.

Если вам повезет, и при аварии вы не только останетесь живы, но и машина пострадает несильно, тогда можно смело заняться ремонтом, но если перед вами лежит груда металлолома, то иного выхода, как найти выкуп авто после аварии у вас нет. Конечно, новый «железный конь» будет стоить недешево, но приобретается хоть какая-то часть на его покупку.

Карта трассы для Гонки всех звезд в Картахене

Как вы уже знаете, 14-15 ноября Хуан Пабло Монтойя в компании со своими друзьями (и одновременно гонщиками) примет участие в организованной им и Конни благотворительной гонке на картах — Гонке звезд. Для полноты картины публикуем карту планируемоего заезда.

Примечание: карта несколько больше по размеру, чтобы увидеть ее в слегка увеличенном виде, можно скопировать себе на локальный диск.

Жак Вильнев сам занялся поиском работы

Как сообщают западные СМИ, экс-чемпион Ф1 Жак Вильнев лично позвонил в команду McLaren, предложив себя в качестве тест-пилота, после того как он лишился места в BAR.

«К нам обратился Жак Вильнев по поводу места в команде на 2004 год», — сообщил представитель команды, уверяя, что звонок был от Жака лично, а не от его менеджера Крейга Поллока. — «Однако никаких официальных переговоров еще не было».

Вильнев, завоевавший чемпионский титул в 1997 года за рулем Williams, в конце сезона-2003 остался без команды на следующий сезон, так как его место в BAR занял японец Такума Сато. 32-летний канадец не принимал участия в последнем Гран-при в Японии, после того как его попросили из BAR, с тех пор о своих планах он публично не сообщал.

Однако его менеджер Поллок, который управляет командой CART, якобы сообщил в Австралии, что Вильнев будет тест-пилотом McLaren в следующем году, а в 2005 пересядет в другую команду в качестве гонщика.

Еженедельная британская газета Motorsport News в среду опубликовала информацию о том, что Поллок планирует в 2005 представить американскую команду с двигателями Mercedes под маркой Chrysler. В то же время в Формуле-1 Mercedes является партнером McLaren.

В McLaren в настоящее время работают два тест-пилота, австралиец Александр Вурц и испанец Педро де ла Роза. Вурцу прочат место в Jaguar в качестве партнера по команде для Марка Веббера.

Тестовая работа в McLaren стала в последнее время хорошим трамплином для пилотов, желающих сохранить свою карьеру. Оливье Панис взялся за это нелегкое дело после потери места в команде Prost. Позднее он смог вернуться в гонки за рулем BAR и Toyota.

Роман Русинов — первый российский пилот в Ле-Мане!

22-летний российский пилот Роман Русинов 7 — 9 ноября примет участие в гонке «1000 километров Ле-Мана» за рулем спортпрототипа команды Courage Competition, сообщает «Спорт-Экспресс».

В нынешнем году Русинов удачно выступал в европейском чемпионате «Формулы-3000», а после финиша этого первенства был приглашен для тестов в Courage Competition, одну из самых сильных и известных команд, дважды, в 1989 и 1995 годах, побеждавшую в легендарных «24 часах Ле-Мана». После первого дня тестов владелец и конструктор команды Ив Кураж пригласил Русинова более плотно заняться машиной, а по окончании трех первых дней работы решил именно его привлечь в свою команду для участия в так называемом «малом Ле-Мане». Тройка призеров этой гонки получает право выйти на старт легендарных «24 часов Ле-Мана».

— В ходе тестов, которые проходили в Ле-Мане и на кольце «Анже», я проехал более 1500 километров, — рассказал Русинов. — Мы проверяли надежность нового двигателя, тестировали машину в темное время суток с включенными фарами, работали над выполнением пит-стопов с заменой пилота. До этого я ездил лишь на «формулах», от которых спортпрототип отличается значительно — он почти на 200 кг тяжелее, а главное, не прощает малейших ошибок в управлении: можешь моментально вылететь с трассы. Мне удалось адаптироваться к машине и показать высокие результаты, что вместе с надежностью автомобиля дает право надеяться на финиш в тройке призеров и, соответственно, квалификацию в «большой Ле-Ман». Возможно, в будущем году мне удастся совмещать гонки в международной «Формуле-3000» и на спортпрототипах, хотя приоритет, разумеется, за формулической карьерой.

На днях Роман Русинов вновь отправится во Францию, где 3 — 5 ноября на трассе «Бугатти» в Ле-Мане проведет еще три тренировочных дня с Courage Competition.

Лина ХОЛИНА, Спорт-Экспресс

Патрик Хэд обвиняет Ferrari и ФИА

Технический директор Williams Патрик Хэд крайне разочарован тем, что Хуан Пабло Монтойя упустил чемпионский титул. Более того, старый добрый Хэд обвиняет Ferrari и FIA в заговоре.

Sport Bild приводит слова Патрика Хэда: «Scuderia Ferrari вызвала определенные обстоятельства, из-за которых Хуан Пабло проиграл. Мы пришли к выводу, что Ferrari получала помощь в определённых обстоятельствах. Несмотря на всё моё уважение к Чарли Уайтингу, представителю ФИА, мне кажется, что он больше не контролирует ситуацию. Дело в том, что недавно между спортивными властями и Ferrari были достигнуты кое-какие договоренности, и это заставляет меня поверить в это».

Хуан Пабло отправляется в Картахену перед Гонкой Звезд

Как сообщается в официальном пресс-релизе, Гонка Звезд, которая пройдет 15 ноября в обнесенном стеной городе Картахена на побережье Колумбии выходит на финишную прямую.

«Идея этого мероприятия состоит в том, чтобы Фонд «Формула Улыбок» мог помочь как можно большему количеству школ, где у детей нет возможности заниматься спортом». — говорит Хуан Пабло. — «Несомненно, что ребенок, занимающийся спортом, развивается здоровым и в умственном плане, и вырастет более здоровым».

Кроме того, для самого Хуана Пабло, это будет еще одна возможность попрактиковаться в своем любимом картинге в родной Колумбии: «Мы просто сядем и поедем. Шевер для этого очень хорошо подходит, и всем должно очень понравиться. Кроме того, это будет мое возвращение на трассу в Колумбии, поскольку я здесь не гонялся уже шесть лет. Последний раз это было на гонке «Шесть часов Боготы» в 1997 г.».

«Когда эта идея родилась, мне показалось, что это будет чем-то очень положительным, не только из-за самой обстановки вокруг соревнований, но и из-за возможности снова проехать в картинге, где я начинал, из-за возможности помочь Формуле Улыбок, и из-за моего желания помочь чем-то фонду в Колумбии», — добавил колумбийский пилот Формулы-1.

Хуан Пабло Монтойя подтвердил, что они вместе с Конни и остальным оргкомитетом во вторник отправляются в Картахену, чтобы лично присутствовать и следить за ходом подготовки и обеспечением безопасности гонок. «Мы на месте посмотрим на некоторые элементы безопасности, чтобы попробовать найти возможность ее улучшить. Также мы проверим все договоренности, согласно которым на трассе были произведены изменения, чтобы этот день был по-настоящему отличным. Но для меня главное — безопасность», — заявил Монтойя.

Как говорит Конни Монтойя, жена Хуана Пабло и по совместительству руководитель благотворительного фонда «Формула Улыбок», ход подготовки ее устраивает: «Подготовка идет очень хорошо. Пока единственное, что нас заботит, это подтверждение на участие со стороны некоторых пилотов, чей график очень плотен. Но в любом случае их поддержка просто огромная. И все они высказали свой интерес в том, чтобы принять участие в гонке, учитывая то, что это благотворительное мероприятие для детей Колумбии».

На Гонке звезд, которая завершит Гран-финал национальной серии Easykart, кроме Хуана Пабло, ожидается участие Марка Жене, Джимми Вассера, Бруно Жункейры, Антонио Пиццонии, Педро де ля Розы, Марио Домингеса, Скотта Диксона, Рикардо и Родриго Сперафико, Фелипе Джафоне, Роберта Хосе Герреро, Родольфо Лавина, Адриана Фернандеса… Должно быть подтверждено участие Пола Трейси, Алекса Занарди, Рубенса Баррикелло, Кристиано да Матты и Жиля де Феррана.

Бразильский вояж Хуана Пабло Монтойи

Хуан Пабло Монтойя, после окончания чемпионата отправившийся в родные края, перед грандиозной гонкой в Картахене посетил Бразилию, где его поддерживает огромное количество фанов. Об этом сообщают наши коллеги из бразильского фан-клуба.

Однако долгожданный момент для тех, кто ждал Монтойю на Самбадроме, обернулся разочарованием. На торжестве в честь Монтойи, устроенном компанией Petrobras, Монтойя не смог закончить презентацию. Причина – отказ болида Willams FW25.

Монтойя эффектно пронесся по стартовой прямой, после чего его болид замер перед ареной, на которой различные школы самбы демонстрируют свое искусство. Позже на пресс-конференции Монтойя признался, что перегрел мотор. Болид вернулся в боксы на буксире. Надо отметить, что это была та самая машина, которая подвела колумбийца на последнем Гран-при Ф1. Видимо, не судьба…

Ни для кого не секрет, что Хуан Пабло поклонник Айртона Сенны. Так, 26 августа на пресс-конференции в Сан-Пауло, на вопрос о сравнении Сенны и Шумахера Монтойя лаконично ответил: «Нет, нет…». Этого было достаточно, чтобы вызвать аплодисменты журналистов. Для Хуана Сенна неповторим.

Монтойя также поблагодарил бразильских фанатов за поддержку в трудной борьбе с Шумахером и Кими Райкконеном за Чемпионский титул. «Здорово, что у меня столько фанатов в Бразилии. Это воодушевляет», — сказал Хуан Пабло.

Незадолго до отъезда Хуан Пабло Монтойя пожертвовал 150 тысяч долларов, чтобы поддержать правительственную программу Бразилии «Zero Hunger», призванную победить голод в этой крупнейшей стране Латинской Америки.

Взгляд Запада на возможность Гран-при России

Ассоциация российского автоспорта R-Fast возобновляет идею проведения гонки Ф1 в Москве после того, как их первоначальные попытки в начале этого года не привели к положительному результату. Об этом пишет западный AtlasF1.

Россия уже несколько лет пытается привезти Большой Цирк, но два проекта потерпели неудачу, в том числе и уже подписанное соглашение с владельцем коммерческих прав Ф1 Берни Экклстоуном.

Но после появления Бахрейна и Китая в календаре Ф1 следующего года и Турции в 2005 году Ассоциация пытается объяснить правительству Москвы, какую пользу может принести Формула-1 городу.

В R-Fast утверждают, что для развития московской трассы необходимы крупные инвестиции, но признались, что «возобновили переговоры с г-ном Экклстоуном» и работают над окончательным утверждением даты гонки.

«За последние три года география Формулы 1 существенно расширилась», — считает Игорь Ермилин из R-Fast. – Московское правительство не до конца понимает значения Гран-при России для Москвы».

«По самым скромным подсчетам, прибыль малого и среднего бизнеса составит около 80 миллионов долларов США, часть этой прибыли вернется городу в виде налогов. Наша задача – продемонстрировать правительству эти преимущества»

В следующем году Формула 1 будет состоять из 18 этапов, и еще многие страны будут бороться за место в календаре, в том числе и Южная Корея, подписавшая предварительное соглашение с Экклстоуном.

Хуан Пабло: Никаких переходов до 2005 г.

Колумбиец Хуан Пабло Монтойя в следующем году останется верен Williams, но остается открытым вопрос, за какую команду он будет ездить в 2005 году.

«В следующем году я с Williams, — заверил 28-летний гонщик в понедельник вечером на пресс-конференции в Боготе. – У нас подписан контракт до конца 2004 года».

«На 2005 год я – полностью свободный агент, и буду рассматривать все варианты, после чего решу, какое будущее для меня лучше, остаться в Williams или уйти в другую команду», — добавил он.

«Мы вели переговоры с другими командами, поэтому появилось столько слухов».

В этом сезоне Монтойя стал одним из основных конкурентов в ЧМ, заняв, в конечном итоге, третье место.

Перед окончанием сезона в паддоке появились слухи о том, что колумбиец уходит в McLaren вместо британца Дэвида Култхарда. По мнению AtlasF1, Монтойя остается главным претендентом на место в команде Mercedes на 2005 год, в то время как ранее предполагался его возможный переход в Ferrari.

Итоги сезона Хуана Пабло в обращении к болельщикам

По окончании сезона, Хуан Пабло Монтойя в столичной газете El Espectador обратился к своим болельщикам, которые поддерживали его на протяжении всего непростого сезона.

«Несмотря на то, что мы не выиграли ни гонку, ни Чемпионат, я благодарен BMW, Williams и Michelin за работу в течение сезона, которая позволила мне бороться за титул, и пока это был мой лучший сезон в Формуле-1.

Хотя мои надежды не оправдались, я должен признать, что это был интересный сезон. Мы многому научились. Я в Формуле-1 уже три года, и могу считать себя опытным гонщиком. Лучшим моментом сезона, без сомнений, можно считать триумф в Монако. Победа в Хокенхайме тоже была важной, но там не было такой борьбы, и эмоции были не те.

По поводу спекуляций о моем будущем в Королевских гонках хочу сказать, что до конца 2004 года у меня подписан контракт с Williams.

Сейчас я беру небольшой тайм-аут, чтобы набраться сил после нелегкого сезона. В конце октября я поеду в Колумбию, а в ноябре я собираюсь в Картахену на звездную «Формулу Улыбок». Организация этих гонок проходит на высшем уровне, и Конни активно этим занимается. По-моему, это станет очень важным событием для всей Колумбии.

Еще раз хочу поблагодарить всех (колумбийских) болельщиков за поддержку в течение всего сезона, и я надеюсь, что в предстоящем сезоне мы снова будем бороться за чемпионский титул».