Target Team Takes a Hit at Texas and Finishes 37th
Results from Texas Motor Speedway
1. Kurt Busch, No. 2 Dodge
14. Martin Truex Jr., No. 1 Bass Pro Shops Chevrolet
37. Juan Pablo Montoya, No. 42 Target / Dream In Color Chevrolet
Ft. Worth, Tex. (November 8, 2009) – With only three races remaining in the Chase, [...]
JUAN PABLO MONTOYA, NO. 42 TARGET DREAM IN COLOR IMPALA SS, was involved in a multi-car accident on lap 175, Finished 37th:
WHAT HAPPENED OUT THERE? “It was just really close racing. I think Carl (Edwards) was really close to me and drove right beside me and the car got loose [...]
JUAN PABLO MONTOYA, NO. 42 TARGET DREAM AND COLOR IMPALA SS, met with members of the media at Texas Motor Speedway and discussed his goals for the final three races, what has been the most difficult part of this season, the impact of the Earnhardt-Ganassi merger and more.
JPM: “Вы не можете прыгнуть выше головы, и мы не пытаемся сделать это каждый уикэнд. Мы думаем лишь о том, что должно быть сделано. Продвинуть себя на хорошую позицию и потом следить за машиной до конца гонки. Я думаю, мы очень близки к лидерам каждую неделю. Мы были, наверное, самыми близкими по скорости [...]
Juan Pablo Montoya and No. 42 Target / Dream In Color Team
MEDIA ALERT: Juan Pablo Montoya will be available for a Hispanic media Q&A session in Victory Theater on Friday, Nov. 6 at 10:15 a.m. E.T. followed by his top-12 press conference in the media center at 10:45 a.m. ET.
FORT WORTH, Texas – Две машины Earnhardt Ganassi Racing были в ТОР10 после субботней практики перед Samsung 500 на Texas Motor Speedway – и это хороший знак перед седьмой гонкой Кубка.
Но еще более хороший знак – это то, что совсем не далек тот момент, когда команда перейдет на совместно сконструированное шасси, объединяющее лучшие идеи [...]
FORT WORTH, Texas (April 6, 2009) – Juan Pablo Montoya and the Target team started 16th and finished seventh Sunday at Texas Motor Speedway, making his third consecutive top-15 finish, a first in Montoya’s NASCAR career. Montoya moves to 13th in the NSCS Championship point standings.
The Target Chevrolet took the green flag Sunday in [...]
Juan Pablo Montoya, #42 Target Impala SS, Финишировал на 7 месте:
Сегодня Монтойя третий раз подряд финишировал в топ-15 в NASCAR Sprint Cup Series, первый раз в своей карьере в NASCAR:
“Отличное выступление команды No. 42 и Target. Ребята работали очень усердно весь уикэнд, и мы финишировали на 7 месте, что означает наш третий финиш в [...]
Я сижу в самолете, который должен лететь домой и я все ещё в ярости и не понимаю, как это все могло случиться. Я не люблю начинать с конца, но уверен, большинство из вас знают, что произошло. Мы шли в топ-10 в течение почти всей гонки, и нас нарочно выбила машина №38 Дэвида Гиллиланда, отставшая на три круга.
История отношений между нашей командой и ним началась с началом карьеры Хуана Пабло в NASCAR. Его всегда было трудно обгонять на любом треке. Гиллиланд не имеет уважения к соперникам, когда дело доходит до более быстрых машин, или машин обгоняющих его на круг или более. Его всегда трудно пройти и он сражается с вами очень жестко, даже когда этого не следует делать, или когда он вообще не имеет такого права.
Рискну предположить, что техасская победа Эдвардса стала самой значимой в его короткой карьере. Нет, не яркой – фотофиниш весенней Атланты-2005 сложно будет превзойти – именно значимой. После Атланты осенней 2008 года Карл сказал, что ему необходимо выиграть три оставшиеся гонки, и лишь тогда будет шанс стать чемпионом. В Техас он приехал фаворитом, но уже в этом сезоне можно легко вспомнить парочку примеров, когда Эдвардс проиграл, обладая быстрейшей машиной.
И весеннюю Атланту, и Чикаго он проиграл Кайлу Бушу из-за механических проблем. Эту гонку, как ни парадоксально, он мог проиграть тоже Кайлу Бушу, но в борьбе на трассе. #18 проводил очень необычный для себя этап, плавно прибавляя по ходу дистанции. Когда после решающих пит-стопов #99 оказался позади, а оба сменили четыре колеса, то казалось, что доминирующая машина проиграет. Но гонщик продемонстрировал важное умение ехать медленно. Настолько, насколько нужно.
Popular