2012 Календарь

Результаты сезона 2011:
    Rank (Scores) : 21 (932)
    Poles/Wins : 2 / 0
    Top 5/Top 10 : 2 / 8
    Winnings : 5,020,780$

ОПРОС

Чего добьется Крис Херой в 2012 году?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Site Archives

Weather

Our friends

Counters

Rambler's Top100

Daytona. Rolex 24. Перед гонкой на заметку

CGRFS Teams With BMW in GRAND-AM Rolex Series in 2010

INDIANAPOLIS (January 9, 2010) – Three-time GRAND-AM Rolex Sports Cars Series champions Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS) announced today that it has partnered with Dinan-BMW as the new manufacturer of its 2010 Daytona Prototype and its longtime partner TELMEX will once

О Брайане Петти…

Brian PattieBrian Pattie
NASCAR Sprint Cup Series Crew Chief, No. 42

Brian Pattie returns to lead Juan Pablo Montoya and the No.42 team in the 2009 NASCAR Sprint Cup Series (NSCS). Pattie stepped into the full-time role of NSCS crew chief for the first time last year for 25 races. In that time he amassed one top-five, two top-10, and four top-15 finishes. Now, Pattie and Montoya not only have their eyes set on bettering that record but also on Victory Lane.

Pattie is well known in the garage area as one of the most talented and mechanically-inclined crew chiefs in the NASCAR Nationwide Series (NNS). In fact, during his relatively short tenure working in the NNS ranks, Pattie has racked up 19 poles and 18 wins calling the shots for some of the sport’s top drivers.

Daytona. Rolex 24. Пресс-конференция после гонки

Daytona. Rolex 24. В первый день тестов лидирует Valiante на #6. А также Montoya, Pruett и Franchitti о предстоящей гонке

Michael Valiante ran the fastest lap of the day in the No. 6 Michael Shank Racing Ford Riley, leading the opening round of the “Roar Before the Rolex 24″ at Daytona International Speedway.

Valiante ran a lap of 1:41.760 (125.943 mph) to lead the first day of the three-day session in preparation for the 47th running of the Rolex 24 At Daytona Jan. 24-25, the opening round of the 2009 Grand-Am Rolex Sports Car Series presented by Crown Royal Cask No. 16.

The “Road Before the Rolex 24″ continues Sunday with practice for the Rolex Series and Grand-Am KONI Sports Car Challenge from 9 a.m. – 5 p.m. The test concludes Monday, with practice from 9 a.m. – 3:30 p.m. Spectator admission is $10 both days, and includes access to the Sprint FANZONE and Grand-Am garage areas.

Daytona. Rolex 24. Тесты…

От официального сайта Чипа Ганасси не дождешься новостей об участии Монтойи в борьбе за Кубок Rolex 24 At Daytona 2009 года.

Приходится узнавать все новости из других источников.

И вот, на официальном ресурсе grand-am.com появилась информация о том, кто и на каких машинах примет участие в борьбе за Кубок Ролекса 24 часа.

Ежегодно, за три недели до старта, (в этом году с 03 по 05 января) проходят тесты участников на легендарном треке Daytona International Speedway.

В Сономе Прюэтт заменит Соренсона

SONOMA, Calif. – Скотт Прюэтт возьмёт в свои руки управление машиной Dodge №41 команды Chip Ganassi Racing на Infineon Raceway в этот уикэнд, было объявлено во вторник.

Прюэтт заменит Рида Соренсона в гонке на дорожной трассе в Sonoma. Прюэтт стартовал в гонках Кубка на Infineon Raceway 6 раз, и его лучший финиш был на третьем месте в 2004 году.

“Это волнительно. Конечно, эта возможность появилась внезапно, но мне нравится любой шанс погоняться в округе на машине Target No. 41, так что я очень рад” – сказал Прюэтт. “Я много раз говорил о том, как сложна и интересна эта трасса, но до вторника даже не планировал принять участие в гонке в этот уикэнд. Теперь я собираюсь это сделать.”

А рекорд-то Прюэтта! (Результаты тестов)

УвеличитьПоставленный на тестах, 4 января рекорд, якобы Монтойей, оказался не Хуана, а Скотта Прюэтта!

По всей видимости, многие сайты поменяли информацию после того как официальный сайт CGR опубликовал информацию, что сей рекорд принадлежит Скотту.

Тогда поздравления Скотту! :)

Busch в Глене. Или две сладкие парочки в ожидании продолжения.

УвеличитьСреди претендентов на победу значатся 4 имени, которые обещают определенный накал страстей в предстоящей гонке Busch в Глене.

В марте, на Автодроме Hermanos Rodriguez в Mexico City, Хуан Пабло Монтойя вписал свое имя в историю, став первым испаноязычным гонщиком победившим в национальной серии NASCAR. Это представление, которое он закатил не было полным сюрпризом, конечно.

Но стиль, в котором он боролся с напарником по CGRFS Скоттом Прюэттом – вот это был сюрприз. Монтойя вытолкнул Прюэтта на 73м круге в борьбе за лидерство и в итоге победил.

Этот дуэт впервые с тех пор получает шанс выяснить отношения, и это произойдет на трэке Watkins Glen International. Но интрига на этом не заканчивается.

Инцидент Монтойя-Прюэтт: Оффициальный пресс-релиз CGRFS

Данные заявления вышли еще в четверг…

Скотт Прюэтт: “Гонка в воскресенье была наполнена самыми разными эмоциями. Несмотря на то, что я все еще расстроен тем, что мы не сделали дубль в Мексике, я стал намного спокойнее. Я говорил с Хуаном Пабло, он извинился и я знаю, что это произошло без умысла со стороны Хуана. Он и я замечательно работали вместе в прошлом – мы выиграли Дайтону 24 – и я знаю, мы будем работать вместе и в будущем. Гонки – эмоциональный вид спорта и в этом, в т.ч., их прелесть. Я гоняюсь уже очень давно и иногда такое случается. Надо идти дальше и я с нетерпением жду следующих гонок”.

Хуан Пабло Монтойя: “Как я уже говорил в последние дни, я очень сожалею о том, что произошло со Скоттом и я очень разочарован тем, что мы не сделали дубль. Я думаю, что у нас были лучшие машины и я знаю, что Скотт, Брайан и вся команда No.41 заслужили лучшего. Я очень переживаю по поводу этой ситуации. Я разговаривал со Скоттом об этом. Я полностью понимаю его разочарование и я бы на его месте чувствовал себя так же. Но надо смотреть в будущее. Сейчас я думаю о гонках в Лас-Вегасе”.

CGRFS: После того, как улеглись эмоции

Спустя почти неделю причастные к инциденту люди смогли дать комментарии, очищенные от горячки и эмоций:

Чип Гэнэсси: ”Они оба совершили ошибки, они оба могли этого избежаьт. Когда это только произошло, я подумал: “Боже мой, неужели сегодни ни одна наша машина не выиграет?” Это было бы по настоящему глупо. Также я немного разочарован послегоночными комментариями некоторых членов команды. Эмоции затмили их разум. К счастью, они быстро отошли, обнялись, похлопали друг друга по плечу. Все хорошо.”

Во вторник Хуан приглашал Прюэтта к себе в гости, чтобы еще раз извиниться и поговорить: “Скотт тот человек, выбить которого я бы хотел меньше всего… Хреново все вышло, мне до сих пор не по себе. Я полностью понимаю разочарование Скотта, на его месте я бы чувствовал себя также”
Похоже, Прюэтт извинения принял: “Все пройдет… утечет, как вода…”

Заокеанские фаны NASCAR об инциденте Прюэтт-Монтойя

УвеличитьКогда Прюэтт в первом же интервью после гонки назвал Монтойю “грязным гонщиком”, он положил начало жарким спорам между фанатами. Каждому пришлось выбрать какую-то сторону. Воспользовавшись этим, портал www.foxsports.com решил провести опрос фанов под названием “Вышел ли Монтойя за рамки?. Идея встретила живой отклик. Сегодня мы представляем Вам выжимку из этого оживленного спора. Информация представлена в виде виртуального голосования…

PRO – 49.4%

  • В инциденте виноват Прюэтт. Он хлопал калиткой, но слишком поздно – 13.9%
  • Обычный маневр, чего привязались? Другие пилоты делают также и это в порядке вещей – 10.1%
  • That`s racing! Монтойе больше повезло, а Прюэтт должен был быть мудрее – 21.5%
  • Не понимаю, о чем говорить? Прюэтт просто плакса, он не готов к гонкам NASCAR – 3.8%

Track Smack: “Road” есть, на очереди “Овал” для Монтойи

Columnists NASCARВчера, 8 марта, популярные комментаторы НАСКАР Дэйв Родман, Дэвид Каравилло и Джо Менцер, ведущие колонку Track Smack на www.nascar.com, обсуждали интересный для нас вопрос:

Как скоро Хуан Пабло Монтойя выиграет гонку НАСКАР на овале либо в Буше, либо в Кубке?

ДР: Очевидно, что это не произойдет с такой же кажущейся легкостью, как это случилось в Мексике. При том, что парень еще раз подтвердил насколько он талантлив, для здравого восприятия гонок на сток карах ему еще нужно поработать.

Джефф Оуэнс: Будет ли Монтойя новым “Устрашителем” NASCAR

Jeff OwensХПМ сделал в воскресение гигантский шаг к своей главной цели, доказав что он может побеждать на сток-каре. Сейчас ему предстоит справится с еще более сложным вызовом.

Победив в гонке Busch в Мексике, Монтойя продемонстрировал то, что многие в гоночном мире уже давно знали – то что он может очень быстро адаптироваться к любому типу машин и то что он замечательный гонщик, особенно на сложных дорожных трассах.

Ларри МакРейнольдс: Монтойя застал Прюэтта врасплох

Larry McreynoldsМонтойя был намного быстрее
Энди из Сент-Мерис, Пенсильвания: Ларри, я старый фанат сток-каров и я не могу понять, что Хуан Пабло сделал не так, когда развернул Прюэтта. Монтойя просунул нос внутрь поворота, и тут Прюэтт хлопнул калиткой. Единственное, в чем я могу винить Монтойю, так это в том, что он пошел на обгон слишком рано. Ваше мнение?
Ларри МакРейнольдс: Я полностью согласен в Вами, на 100%. С самого начала практик было ясно, что если вы сможете быть быстрее Монтойи, вы выиграете гонку. В финальной практике он был на 0,75 сек быстрее любого другого. На квалификации ему перекачали шины и ему не хватало сцепления, он скользил в поворотах. Иначе был бы на поуле с большим отрывом. В воскресенье ему на Пите не залили топлива, но он хотел выиграть эту гонку как очумелый. Он рестартовал 19-м и при помощи пары кошенов смог сражаться за лидерство уже через 9 кругов после этого.

Джэфф Хаммонд: Прюэтт должен был осознавать, кому он пытается сопротивляться

Jeff JammondНейл из МакКинни, Техас: Скотт Прюэтт знал, что Монтойя готовит обгон. Он стал сопротивляться и проиграл. Это гонки!

Джефф Хаммонд: Хорошая оценка. Как Монтойя обошел Прюэтта на 3-м круге и это в чем-то предопределило столкновение на 72-м круге. Это их обоюдная ошибка. Когда Хуан начал атаковать на 3-м круге, Прюэтт не стал сопротивляться, предпочтя поберечь машину. Понятно, что Монтойя руководствовался, в свою очередь, лишь своим видением ситуации и подумал на 72-м круге: «О, я снова настиг его. Я сделаю это снова!” Прюэтт же на этот раз подумал: «А вот теперь он должен попотеть, чтобы обогнать меня». Скотт хлопнул калиткой, и оба гонщика явно недооценили опасность ситуации.