Представляю вашему вниманию перевод последней части превью от Николаса Морсе. Забегая вперёд, скажу, что от своего превью, правда существенно более краткого, не удержусь, а уж от части прогнозов и подавно.
Фёдор Бакулов

Финальная часть данного превью сезона 2008 здесь! Я удовлетворён, и конечно же готов к сезону 2008. В этой последней части мы рассмотрим все главные команды в 2008м, дадим прогноз на топ12, а затем проведём обзор того, где предположительно должны финишировать гонщики в 2008м.

BAM Racing – #49

Команда #49 финишировала 47й в зачёте владельцев 2007. Джон Андретти будет выступать за них полный сезон 2008. Без основного спонсора эта команда будет бороться за попадания на старты, не ожидайте многого от них в 2008м.

Продолжаем поддерживать темп автора и представляем вам переводы превью сезона 2008. Пришло время четвёртой части.

Добро пожаловать в четвёртую часть комментариев из пяти, последнюю, охватывающую гонщиков и предсказания о них на 2008й. Сегодняшняя порция содержит номера с 42 по 99, она немного больше обычного, но это нормально – я ужасно планирую и никогда не был хорош в делении.

#42 – Juan Pablo Montoya
Команда: Chip Ganassi Racing

Для некоторых, Хуан Пабло Монтойя совершил лучший из всех возможных переход, при столь ограниченном опыте в сток-карах он выиграл две гонки в 2007м. Хотя обе они были на роуд-корсах, Монтойя несколько раз хорошо проехал и на не-роудах. Второе место в Индианаполисе было его лучшим финишем на овалах в 2007м.

Теперь мы на третьей части, позади уже полпути и мы плавно движемся к финишу наших комментариев. В этой части мы захватим номера с 22 по 41 и продолжим ехать вперёд.

#22 – Dave Blaney
Команда: Bill Davis Racing

Дэйв Блэни и Билл Дэйвис могут гордиться тем, что были сильнейшей и наиболее стабильной командой Toyota в 2007м. Если бы Блэни был чуть везучей, он бы легко финишировал в зачёте пилотов 20м, вместо 31го. В настоящий момент, у машины #22 нет постоянного крю-чифа и думается, что это может стать проблемой для Блэни и BDR на пути сохранения того уровня конкурентоспособности, какой у них был в 2007м.

Эта команда определённо обладает большим потенциалом, а Блэни своей победой на Lowe’s Motor Speedway в 2006м (см. ссылку 1) продемонстрировал, что может доводить дело до конца.

Продолжаем знакомить вас с превью от Николаса Морсе и публикуем перевод второй части

Сохраняя импульс, мы приступаем к последним одноциферным номерам и заходим в “дцатые”. Вторую часть представления сезона 2008 мы начнём с номера 9 и закончим номером 21.

Прежде хотел написать своё превью, но на motorsport.com нашёл работы Николаса Морсе (Nicholas Morse) и понял, что лучше вряд ли получится. Да и со всеми прогнозами я пока что очень согласен. Предлагаю вашему вниманию перевод первой части.
Фёдор Бакулов

Сезон NASCAR Sprint Sup 2008 года надвигается и уже практически на носу. Я чувствую, что самое время немного утрясти 2007й год для отдельных гонщиков и команд, плюс взглянуть на то, что их ждёт и как они смогут с этим справиться в 2008м в серии из шести статей.

Мы начнём с самого маленького номера (#00 – David Reutimann) и будем двигаться выше к самому большому номеру, который будет во всех гонках сезона. (#99 – Carl Edwards)