НАСКОЛЬКО ХОРОШ БЫЛ КРУГ?
“Он был действительно очень хорошим. Была небольшая недостаточная поворачиваемость в 3 и 4 поворотах. Я шёл не по нижней траектории, поэтому знал, что так дистанция круга будет больше. Я чувствовал, что смогу хорошо выйти из 3 и 4 поворотов, если буду идти выше, и это сработало. 1 и 2 повороты я прошёл легко, и был очень доволен своим кругом.”
НАСКОЛЬКО СКОЛЬЗКОЙ БЫЛА ТРАССА?
“Примерно такой же, как и в практике. С тех пор, как мы выгрузили наш Texaco/Havoline Dodge из трейлера, он был очень хорош.”

У ВАШЕЙ МАШИНЫ НОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ, КАК ЭТО ВЛИЯЕТ?
“В последние несколько недель мы использовали новую машину, и она сильно отличается. На этой неделе в Шарлотте на тесте NASCAR мы опробовали новую машину, и она была быстрой оба дня тестов. Это действительно воодушевляет. Все парни в Chip Ganassi Racing работали очень усердно, чтобы сделать наши выступления более стабильными. Сегодня мы хорошо начали уикэнд.”

Менее часа Хуан-Пабло Монтойя праздновал свой первый поул.
Хуана лишили поула из-за технических нарушений.

Официальный представитель NASCAR Рамси Постон объявил, что Монтойя был дисквалифицирован инспекцией postqualifying, которая обнаружила, что его задние амортизаторы превысили максимально допустимое давление газа.

Поул переходит к Джимми Джонсону, а Монтойю отправили стартовать с 42 места.

Ни Монтойя, ни Чип Ганасси каких-либо комментариев по этому поводу не дали.

Before NASCAR’s announcement, a delighted Montoya said, “It’s huge. There’s times where it’s getting darker and cooling down and you run at the end and all of a sudden you pick up a half a second and you’re up there. But we were in the middle of the pack and the track didn’t really change that much. We were genuinely fast.”

ХПМ: Начало было ужасным. После возобновления гонки мы снова были в деле, даже вернулись в круг. Но это был день, когда все происходит вопреки тебе. Мы шли 20-ми или 21-ми, когда лопнула шина за 4 круга до финиша. Мы закончили 28-ми – очень жаль.

Я думаю, мы прорезали обе правые шины, входя в 3-й поворот. Я почувствовал, как они спускают и сказал об этом по радио. Пришлось тормозить двигателем, а машина так никак не хотела поворачивать. Я думал, что дело в задней покрышке, но после того, как я никак не мог повернуть, я понял, что повреждены обе. Я с трудом смог завернуть на пит-роуд. Я не мог сместиться, потому что внутри поворота были машины. Было жарко. К счастью, мне удалось избежать инцидента в данном случае.