2012 Календарь
Результаты сезона 2011:
Rank (Scores) : 21
(932)
Poles/Wins : 2 / 0
Top 5/Top 10 : 2 / 8
Winnings : 5,020,780$
|
Earnhardt Ganassi Racing продолжит отношения с General Motors и Earnhardt Childress Racing Technologies.
Во время обеда в среду, когда команда отмечала победу Jamie McMurray на Charlotte Motor Speedway, работникам огласили решение руководства. Слухи связывали EGR с Ford Motor Co., начиная с сезона 2011 года.
Заполнит ли Earnhardt Ganassi Racing пустующее место в Ford Motorsports?
Учитывая финансовый кризис в George Gillett’s Richard Petty Motorsports и выставления всего двух машин на старт, если он разрешится, Ford получает возможность добавления ещё одной организации в свой стан.
Photo by Rusty Jarrett/Getty Images
После известий о расставании в конце сезона с JTG Daugherty, и несмотря на спекуляции, что он может вернуться на родину, в Австралию для участия в серии V8 Supercar, Амброуз остается в NASCAR для осуществления своей мечты – выигрыша в NASCAR в Америке.
“Я очень взволнован переходом в Richard Petty Motorsports” – [...]
Результаты Дуэлей, которые прошли в Дайтоне в минувший четверг не сотворили сенсации. В одной победил Джимми Джонсон, в другой Кейси Кейн, и они будут стартовать в воскресенье с третьего и четвертого мест соответственно.
Результат первой Дуэли предопределила стратегия команд. Джонсон, который на протяжении всей гонки «толкался» в середине пелетона, остался на трассе во время последнего пит-стопа, [...]
Фото: Ford
В 2010 году начнётся переход второго дивизиона ассоциации NASCAR, серии Nationwide, на автомобили спецификации Cars of Tomorrow. Цель обновления автопарка – повышение безопасности и сокращение затрат.
Концерн Ford решил выставлять в серии Nationwide автомобили Ford Mustang (сейчас там гоняется Fusion, как и в Кубке Sprint). Первая машина уже построена – Ford и команда Roush [...]
По слухам jayski.com, новый двигатель Форд не за горами и поможет поправить пошатнувшийся авторитет флагмана американского концерна в НАСКАР, организации Джека Рауша, гонщики которого последнее время все чаще и чаще уступают конкурентам на Шевроле. Вопрос только в том, кто получит новый двигатель первым? В январе, когда он впервые был представлен Фордом, его представители подумывали о [...]
Три крупнейших автомобильных производителя США – General Motors, Ford и Chrysler – определились с суммами, необходимыми для их дальнейшей деятельности.
В конгресс США были представлены планы по реструктуризации компаний, предусматривающие выделение американским правительством в общей сложности до 34 млрд долл. Это на 9 млрд долл. превышает лимит в 25 млрд долл. – именно в такую сумму оценивали конгрессмены пакет федеральной помощи автопромышленному сектору.
Первым во вторник вечером подал свою заявку Ford. Концерн просит 9 млрд долл. Что касается крупнейшей компании сектора – концерна General Motors (GM), то ему для продолжения деятельности в 2009г. необходимы 12 млрд долл. из федеральной казны. Компания нуждается в 4 млрд долл. в этом месяце, а до 31 декабря 2009г. ей потребуется в общей сложности 12 млрд долл. для обеспечения “адекватных уровней ликвидности”. Кроме того, еще 6 млрд долл. могут потребоваться на случай дальнейшего ухудшения условий в автомобильной отрасли.
У американских автопроизводителей большие проблемы со сбытом своей продукции в связи с финансовым кризисом и общим падением продаж автомобилей в Америке. По некоторым данным, Chrysler, Ford и General Motors находятся на грани банкротства.
Факт: Додж прекращает свое участие в Truck Series. Вроде бы и пустяк – все равно Додж финансировал лишь одну команду на полном расписании, но всё же, факт достаточно тревожный. Официальное лицо Dodge Motorsports – Mike Delahanty – отрицает, что Додж подобным образом прекратит свое участие в Nationwide Series и Sprint Cup.
|
Расписание уик-энда 
Четверг, 26 января
19:00-20:30 - 1 Практика (4)
22:30-23:30 - 2 Практика (6)
Пятница, 27 января
00:45-01:00 - Квалифик. (3)
03:30-05:30 - 3 Практика (-)
18:00-18:45 - 4 Практика (9)
20:00-21:00 - 5 Практика (-)
Воскресенье, 29 января
00:30 - 50th Rolex 24(4)
|