JPM: “Этот Target Chevy был чертовски хорош. Весь день мы работали изо всех сил. В начале машина была очень быстра, но потом эта скорость ушла. Потом снова вернулась и снова ушла. Это было очень трудно. Я пару раз задевал стену, но ничего серьезного. Я очень рад. Честно говоря, добраться [...]
JPM: “Будем честны, Darlington очень интересный трек, на нем поменяли покрытие и это очень изменило его характер. Этот трек всегда был очень сложным местом, и он расположен посреди пустоты (в смысле окружения). Но я не думаю об этом. Я просто сажусь [...]
DARLINGTON, S.C. (11 мая, 2009) – Хуан Пабло Монтойя привел свой No. 42 Target Chevrolet к финишу на 20 месте на Darlington Raceway субботним вечером в одинадцатой гонке NASCAR Sprint Cup Series (NSCS) этого сезона.
В гонке Southern 500 Монтойя стартовал с 25го места. Довольно быстро Хуан Пабло сообщил своему [...]
История Darlington: Монтойя будет стартовать на Darlington Raceway в третий раз в своей карьере. В предыдущих двух стартах на треке с девизом “Слишком крут, чтобы быть покоренным” Монтойя финишировал на 23 [...]
После Ричмонда очень хотелось, чтобы в Дарлингтоне выиграл Джуниор. Это разрядило бы обстановку, и с точки зрения публики было бы в пользу Кайла. А теперь каждая следующая проигранная Дейлом гонка будет прибавлять счётчик уже не просто к безвыигрышной серии, а к числу гонок, на которые лично Кайл Буш отложил столь долгожданный успех.
Но вышло всё наоборот. Кайл выиграл, причём вновь ехал небезопасно для соперников. Грег Биффл очень хорошо знает и любит Дарлингтон, его реакция на 128-м круге, когда Ford #16 получил толчок со стороны Toyota #18 не заставила себя ждать. Сэйв по праву можно поставить в один ряд с тем, что Кайл Буш проделал две недели назад в Талладеге.
Прошедшая сегодня ночью гонка в Дарлингтоне стала «позорным пятном на мундире» старины Чипа. Из трёх бойцов в составе Монтойи, Соренсона и заслуженного ветерана Марлина, первым вышел из боевых порядков Рид Соренсон, получив повреждения машины из-за ошибки Садлера, прижавшего к стене Тони Стюарта. Затем Монтойя где-то опять чиркнул стену, скорее всего, в повороте 4, оставив на своей боевой машине под гордым названием «Большой Красный Додж # 42» отметину-шрам в виде «Darlington Stripe». Этот момент даже не показали, да и вообще, неслыханная наглость – имя Хуана даже не фигурирует в рубрике «Lap by Lap» официального сайта.
“Мы проиграли круг в самом начале гонки, а затем боролись с управлением (автомобилем). Я думал, что наш Wrigley’s Big Red Dodge был действительно хорош в практике и квалификации, в гонке мы просто старались изо всех сил.”
“We ran a good number with a crashed car. We had a car to be in the top-five in qualifying, but it was just a little too loose. That happens here at Darlington. It’s just one of those deals where you try a little too hard and just lost it. We’ll start in the middle of the pack and try to move our way up and get inside the top 15 or so.”
Глава «Darlington: Too Tough to Tame» (Дарлингтон: слишком дикий, чтобы приручить/Слишком трудный/жёсткий, чтобы покорить) из книги «Famous Tracks», автор Al Pearce, Chelsea House Publishers, Philadelphia.
Автомобильные гонки сток-каров главной гоночной лиги существовали только один год, когда Гарольд Брэсингтон (Harold Brasington) начал строительство спидвея, который должен был изменить лицо этого спорта. В 1949 году, на второй год своего существования, НАСКАР организовал проведение 8 гонок своего нового и стремительно развивающегося класса «Strictly Stock Division» (строго серийные автомобили). Гонки проводились на шорт-треках с грунтовым (dirt) или плотноутрамбованным, «глиняным» покрытием (clay), и дистанция их была от 100 до 200 кругов. Легальные уличные автомобили семейства седанов в этой новой серии на этих треках редко когда показывали скорости выше 100 миль/час.
Дебют ХПМ в гонке NCS на треке в Дарлинтоне оказался сложным. Сначала была плохая квалификация в пятницу, затем старт с 41го места и проигрыш круга уже в начале гонки. Хуан боролся с недостаточной поворачиваемостью большую часть гонки.
Он в итоге финишировал 23м, в двух кругах позади лидера, на помятой контактами со стеной и соперниками машине.
Хуан сильно помял машину в битве с Эй Джей Алмендингером, а также имел контакт с Дэвидом Стремме – напарником по команде, который во время питов, во время коушена, выехал из своего пит-бокса прямо в Хуана.
“Когда машина была в порядке – у нас все получалось” Сказал Монтойя “[Алмендингер] ударял и ударял и ударял меня, затем я пропустил его и он оказался довольно медленным и я пошел на обгон по внутреннему радиусу.”
Loading ...
“We ran a good number with a crashed car. We had a car to be in the top-five in qualifying, but it was just a little too loose. That happens here at Darlington. It’s just one of those deals where you try a little too hard and just lost it. We’ll start in the middle of the pack and try to move our way up and get inside the top 15 or so.”
Dodge Challenger 500 
Popular