2012 Календарь 
Результаты сезона 2011:
Rank (Scores) : 21
(932)
Poles/Wins : 2 / 0
Top 5/Top 10 : 2 / 8
Winnings : 5,020,780$
|
Photo by Jason Smith/Getty Images
JUAN PABLO MONTOYA, NO. 42 TARGET CHEVROLET met with media and discussed racing at Bristol, the season to-date, F-1 on-track issues compared to NASCAR, the difference between Martinsville and Bristol, and more.
HOW IS YOUR CAR? “I think we’ve got a pretty good car. In qualifying I was a little disappointed. [...]
 The combined forces of what is now known as Earnhardt Ganassi Racing should be better than what each team produced last year as a separate entity.
But that’s not saying a whole lot.
Both Chip Ganassi Racing and DEI suffered through a series of on-track and financial problems in 2008 that eventually led to the two entities merging.
After the much-celebrated move of Dale Earnhardt Jr. from the DEI stable, the team started off last season on what looked like a positive note and solid foundation for the future. DEI boasted a four-car stable of fully sponsored drivers including Martin Truex Jr., Paul Menard, Mark Martin and Aric Almirola, splitting time in one ride, and rookie Regan Smith.
 DAVIDSON, N.C. – FOXSports.com. сообщает, что прорабатываются вопросы создания технического альянса Front Row Motorsports Боба Дженкинса и EGR на Дайтону и последующие гонки. Номер машины и спонсор должны быть объявлены уже на следующей неделе.
Перед Rolex 24 Президент EGR Стив Лаулетта сказал: “Наша цель – иметь 4 машины во всех гонках сезона. Также я ищу пути удержать ключевой персонал, несмотря на то, что при объединении организаций будет высвобождено около 200 человек”.
45-летний John Andretti, выигрывавший Pepsi 400 в Дайтоне в 1997 году, гоняясь за Кайла Ярборо, в последние годы выступал за команду Дженкинс. Пока гонщик никак не прокомментировал слухи о EGR. Андретти сказал лишь, что Дженкинс давно пытался расширить участие в гонках – но без конкретных планов: “Мы хорошие друзья и работаем вместе над очень многими вещами…
 «Если вы проявите уважение… вас будут уважать в ответ»
Когда действительный чемпион серии Индикар и победитель Инди 500 Дарио Франкитти попытается квалифицироваться к гонке Craftsman Truck Series в Мартинсвилле, он присоединится к группе формульных гонщиков, уже прокладывающих свой путь в гонках сток каров.
Переходу Франкитти в НАСКАР предшествовали Жак Вильнев, Хуан-Пабло Монтойя, Скотт Спид и Сэм Хорниш мл., помимо других.
Существует большое количество мнений насчет того, что сподвигло этих людей совершить этот поступок.
«С моей точки зрения, это все, возможно, из-за денег (в НАСКАР)» – говорит Марио Андретти, многократный чемпион разных серий, который перешел в НАСКАР и выиграл Дайтону 500 1967 года.
 После победы в 24 часах Дайтоны Хуан Пабло Монтойя повторил рекорд Марио Андретти, став вторым в мире человеком, которому покорились высочайшие достижения мирового автоспорта. Только этим двум пилотам удалось за всю историю автоспорта одержать победы в гонках спорт-каров, этапах Формулы-1, выиграть Инди-500 и титул в ведущей американской open wheel серии.
|
Расписание уик-энда 
Четверг, 26 января
19:00-20:30 - 1 Практика (4)
22:30-23:30 - 2 Практика (6)
Пятница, 27 января
00:45-01:00 - Квалифик. (3)
03:30-05:30 - 3 Практика (-)
18:00-18:45 - 4 Практика (9)
20:00-21:00 - 5 Практика (-)
Воскресенье, 29 января
00:30 - 50th Rolex 24(4)
|
Loading ...
