2010 Schedule

После Indy:

ОПРОС

Главной причиной желтого флага на 66-м круге гонки в Индианаполисе стало:

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Site Archives

Weather

Our friends

Counters

Rambler's Top100

Всему виной Эдвардс

AP Photo/Joe Sebo

Diego Mejia

Шел 324-й круг гонки в Атланте. Машина №12 Бреда Кезеловски шла впереди №99 Карла Эдвардса, отстававшего на несколько кругов. Эдвард поддевает Додж №12, который взлетает вверх колесами, и ударяется о барьер безопасности под очень опасным углом. Машина сильно деформируется в районе головы пилота.

Видимо это был кульминационный момент воскресной гонки. В этот самый момент будущий победитель гонки наблюдал в зеркалах неумолимо приближающийся красный Шевроле Хуана Пабло Монтойи. Желтый флаг положил конец захватывающей погоне, которая держала в диком напряжении как публику на трибунах, так и тысячи болельщиков у своих телевизоров. Дальнейшая борьба состояла из двух попыток закончить гонку. Первую прервала авария, устроенная МакМюрреем, вторая же – пробуксовкой задних колес на машине Монтойи во время последнего рестарта…

Монтойя сказал, что Курт Буш ускорился раньше положенного. На ограждении трека, недалеко от финишного створа красными линиями обозначены места, в которых лидер должен ускоряться. Это как бы сектор, начало которого обозначено двумя вертикальными линиями, а конец – одиночной линией. Так вот со слов Монтойи, Курт начал ускорение, не доехав до начала этого сектора, окончательно лишив машину №42 шансов на рестарте, который и без того обещал быть сложным.

В итоге Буш победил в гонке, а Кенсет получил результат, много превышающий его перформанс на протяжении гонки, в отличие от Кейна, который демонстрировал впечатляющую скорость на длинных отрезках, в то время как на коротких был не так силен. Четвертое место для пилота, который лидировал наибольшее количество кругов – немного обескураживающий результат.

Photo by Chris Trotman/Getty Images

После рестарта колумбиец смог финишировать лишь третьим. На протяжении всей гонки он находился в начале пелетона, а так же опять смог лидировать, уже третий раз в четырех прошедших гонках. В совокупности это принесло ему уже 15 лишних очков, что, конечно же, неплохо с точки зрения борьбы за Чейз. Результат ХПМ позволяет ему почти полностью оправиться от неудач последних 2х гонок. Всего лишь неделю назад он говорил о том, что худшего начала сезона невозможно было придумать, а сегодня он уже занимает 21-е место в Чемпионате, всего лишь в 64-х очках от 12-й позиции, то есть ближе, чем находился год назад.

Многие специалисты ставили на победу Монтойи в этой гонке, и хотя ей не суждено было состояться, он опять был очень близко. Хуан продолжает ломиться в эту закрытую дверь, и рано или поздно она падет под его ударами. Мы верим, что осталось недолго.

AP Photo

А что же Эдвардс? С Кезеловски у него старые счеты. В своем фейсбуке он написал, что у него было всего 4 варианта: 1) Сдаться и оставить все как есть; 2) Набить Бреду рожу после гонки; 3) Вынести его в Бристоле, рискуя биг-уаном; 4) Решить вопрос здесь и сейчас, раз и навсегда. Очевидно, что Эдвардс выбрал последний вариант, и повлиял на результат гонки единственным доступным ему на тот момент способом. Хотя не приходится сомневаться, что многие пилоты скажут ему спасибо за этот поступок, ведь Кезеловски нарывался очень давно, и очень многие имеют на него зуб.

Посмотрим, что скажет НАСКАР на этой неделе.

Перевел Мухомор

More NASCAR news

Обсудить новость

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

19 comments to Всему виной Эдвардс

You must be logged in to post a comment.