Loading ...
Фото: Getty Images
Вице-президент НАСКАР по соревнованиям, Робин Пембертон, выразил сожаление по поводу случившегося, однако, сказал, что дело ни в чьем-то мнении, а в электронике, которая следит за соблюдением гонщиками скоростного режима на пит-лейн.
«Мы предельно честны», – заявил Пембертон. «Мы устанавливаем электронные устройства и тому подобные вещи, а кроме того у нас есть контрольная аппаратура, с тем чтобы развеять сомнения скептиков в нашей честности».
Скоростной лимит на пит-роад трека в Индианаполисе составляет 55 миль в час, тогда как электронный датчик на втором отрезке пит-лейн показал, что Монтойя ехал на нем со скоростью 60,06 миль в час, а датчик в четвертой зоне показал скорость в 60,11 миль в час. Таким образом, колумбийский гонщик превысил не только лимит скорости трека, но и так называемый пятимильный буфер сверх его, который НАСКАР разрешает использовать гонщикам команд во время нахождения на пит-лейн.
«Последнее из того, что мы хотим сделать – это повлиять на результаты гонки», – продолжает Пембертон. «Нам действительно неприятно, что так произошло; они проводили прекрасную гонку, у них была прекрасная машина и, конечно же, они заслужили победу, но для этого необходимо все делать правильно 100 процентов времени гонки, а им не хватило времени исправить свою ошибку».
По материалам scenedaily.com и nascar.com
Полную версию перевода читайте на ringrace.net
привет! первій раз здесь… один вопрос – почему все пишут про Джимми – “Джимми после этих слов я еще больше уважать стала. Очень хорошо сказал.” если в новости “разговаривал” Робин Пембертон?
Джимми после этих слов я еще больше уважать стала. Очень хорошо сказал.
Так что все будет отлично) Когда еще про Монта говорили лидеры НАСКАРа? По-моему до этого если кто-то и говорил, то скорее негативное (ну после всяких инцидентов на треке). А сейчас и Мартин и Джимми и все Хуана хвалят, а это уже огромный плюс)
ну Жимми весь такой положительный, как пионер
– это его имидж. А ещё он обещал бояцца, если Палыч в чейз попадёт 
Да ладно, по-моему он искренне это сказал. И будь на его месте дедушка Мартин или малыш Дейл или даже суперзвезда Джефф они бы тоже похвалили Монта) Может только злодей Кайл воздержался бы от комментариев )))
И Харвик
НУ спасибо ЖЖ, хорошо говорит, впрочем как всегда…
Ох старик старик…
Когда Монти откатился на 12 место то я плакал!!! Я очень переживаю!!! Это на совести наскара! ДАЖЕ ДОЖДЬ ПОШЕЛ КОГДА ОН ОКАЗАЛСЯ НА 12 МЕСТЕ БОГИ ТОЖЕ ПЛАКАЛИ! Это все скажется ДЖИМИ ДЖОНССАНУ ОН НЕ ЧЕСНО ВЫГРАЛ! Я ПРЕДСТАВЛЯЛ ЗА 32 КРУГА ДО КАНЦА КАК МОНТ ЦЕЛУЕТ СТАРУЮ КЕРПИЧЬНЕЦУ И ДЕЛАЕТ КРУГ ПАЧЕТА! БОГ ВСЕ ВИДЕТ СПРАВЕДЛИВОСТЬ БУДЕТ ЗАНАМИ!!!!
Лажа команды. Жаль.
где написано? Пусть команда напишет: “посмотрели собственные замеры -да, мы обосрались сами”
Ну Монтойя клялся там и женой и детьми, что у него по приборам небыло превышения. NASCAR клянется что у них по приборам превышение есть. Так как NASCAR задает и следит за правилами, то это команда должна под них подстраиваться и разбираться почему у них по их приборам было все норм, а у NASCAR нет и вводитть в свои приборы\расчеты погрешность.
м-да, полный пипец, до сих пр под впечатлением… но молодец Монт, что не взорвался, эт мы как болелы тут можем бутылкой в телевизор запустить – а ему нельзя по большому счету!
JJ спасибо за поддержку…. а превышение 5-мильного предела на 5 сотых, ну хз – дали бы штраф 20 тыщ и делофф, он ведь не злостно нарушил с угрозой аварии правила…
Да блин, дали бы деньгами штраф… Но я не знаю, что в регламенте написано по этому счету, допускает ли рфегламент варианты наказания в таких случаях или нет. Блин ведь этой 5 милей в час мы же никак не могли себе сам помочь, мы просто подавляюще доминировали над вторым местом…
Дааааааааа, в такие минуты – технико страдает …
из той же статьи на наскоровском офсайте:
“Зачем мне нужно было превышать, когда я имел 5 мекундное преимущество, ты знаешь?” спрашивал Монтойя по радио.. “Это невозможно. У меня нет слов. Я просто хочу запарковать машину. Давайте, я брошу ее и отправимся по домам.”
В этот момент настала очередь Петти, в его обязанности входит во-время вмешаться и поговорить с пилотом доходчивым языком. “Не делай этого”, – сказал крю-чиф. “Думай о главном, о тех 200 панях, что ждут тебя в гараже. Не делай еще хуже. Возвращайся в игру.”
Большой игры не получилось. Машина Монтойи была не так хороша в траффике, как она была на лидирующей позиции..
В гараже после гонки Хуан выглядел опустошенным. Но его команда казалось покидала трэк вполне удовлетворенной достигнутым 11-м местом, которое позволило их гонщику
остаться в первой 10-ке кубка.
в заключение хоучу процитировать JJ, который выграл гонку, во многом благодаря наказанию Хуана:
“Это болезненно.. особенно, когда ты на пит-роуд и ты клянешься, что не сделал ничего неправильного. Я хочу сказать, я уже бывал в такой ситуации раньше. Думаю, в Сономе это случилось последний раз. Казалось мы просто не могли быть наказанными за превышение, но каким-то образом мы сделали это. Так что я тоже попадал. Определенно, это не самая лучшая ситуация. [если не сказать] Отстой. Я знаю, что через пару тройку дней Монтойя посмотрит назад и найдет положительные моменты. То хорошее, что удалось команде… Мы перебираемся в Поконо, нынешние настройки должны быть хороши и там. Так что эти парни будут настоящей угрозой..”