2012 Календарь

Результаты сезона 2011:
    Rank (Scores) : 21 (932)
    Poles/Wins : 2 / 0
    Top 5/Top 10 : 2 / 8
    Winnings : 5,020,780$

ОПРОС

Чего добьется Крис Херой в 2012 году?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Site Archives

Weather

Our friends

Counters

Rambler's Top100

Двойные рестарты лидеров помогли Стюарту выиграть

Photo by Streeter Lecka/Getty Images

Photo by Streeter Lecka/Getty Images


Двойные рестарты лидеров, призванные добавить соревнованиям зрелищности, сыграли на руку Тони Стюарту, выигравшему гонку, и обернулись против гонщиков «Джо Гиббс Рейсинг» Кайла Буша и Денни Хамлина, боровшихся со Стюартом за победу. Все дело в порядке расстановки автомобилей на новых рестартах. Каждый раз, при взмахе зеленого флага, Буш и Хамлин находились в разных рядах пелетона из-за чего не могли объединится и пройти Стюарта «в связке» машин.

«Для нас эти рестарты стали проблемой, потому что мы терпели неудачи», – прокомментировал Гиббс после гонки. «Мы не могли заполучить для наших двух машин те позиции, на которых хотели бы их видеть. Недолго они ехали так, но затем появлялись желтые флаги, и в результате мы не могли сгруппироваться так, как нам это было нужно».

В итоге Хамлину все же удалось «вытолкать» Буша в лидеры, после заключительного рестарта за 4 круга до финиша, но удержаться на второй позиции Денни не сумел, из-за чего Стюарт при поддержке в драфте со стороны Джимми Джонсона, сумел навязать Бушу борьбу за победу, закончившуюся аварией последнего и победой #14.

Photo by John Harrelson/Getty Images

Photo by John Harrelson/Getty Images


“В конце гонки было тяжеловато”, – заметил Хамлин после финиша. «Я знал, что ключевыми будут являться позиции на рестартах и где буду находится на них я, поэтому хорошо себя чувствовал, будучи первым справа на том последнем рестарте, где-то за пять кругов до финиша». «Но в то же время я понимал, что помощь со стороны Джонсона будет недолгой и он бросит меня так быстро, как только сможет», – продолжил Денни. «Наверняка, он не собирался мне помогать пройти Стюарта. Лучший шанс выиграть для одной из наших машин, заключался в том, чтобы я подтолкнул #18 на последнем круге».

Между тем, Стюарт заявил, что нарочно выбирал во время рестартов позицию ближе к основанию треку с тем, чтобы максимально усложнить взаимодействие гонщиков Гиббса между собой, и в итоге это принесло свои плоды. «У нас не было другого выбора, кроме как занимать внутренний ряд и разобщить этих двух парней», – прокомментировал Тони после гонки. «Чтобы получить возможность выиграть, нам нужно было, удерживать их по отдельности».

По материалам: AP
Перевод Bio (ringrace.net)

Обсудить новость

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>