Loading ...
В дополнение к новости о том, что в организации Гиббса не прочь добавить еще одну гоночную команду в следующем сезоне, если обстоятельства будут благоприятствовать этому, и то, что «Джо Гиббс Рейсинг» открыта для поддержки других команд, появились слухи о том, что «Эрнхардт-Ганасси Рейсинг» может перейти под крыло организации Гиббса, сменив автомобили Шевроле на Тойоту. Вероятность такого варианта развития событий весьма немала, учитывая насколько сильно «Дженерал Моторс» сократил финансовую поддержку своих команд, а также все больше и больше слухов, о том, что Мартин Труекс-младший по окончании нынешнего сезона покинет организацию Эрнхардта и Ганнасси перейдя в команду к Майклу Волтрипу. Официальное объявление об этом ожидается в ближайшее время.
Таким образом в «Эрнхардт-Ганасси Рейсинг» останется только один гонщик, выступающий полный сезон – Хуан-Пабло Монтойя, а дальнейший вариант развития событий возможен как с командой #47 Маркуса Амроуза, которая хотя формально и не входит в «Майкл Волтрип Рейсинг», фактически, является одной из гоночных команд его организации. То же самое возможно и с командой Монтойи по отношению к «Джо Гиббс Рейсинг», тем более, что у последней есть опыт сотрудничества подобного рода – в 2006-2008 годах Гибсс оказывал техническую поддержку «Нолл Оф Фейм Рейсинг», также выставлявшей в гонках одну машину.
Пока что это, конечно, не более чем слухи, а Джей-Ди Гиббс отмахнулся от такого предположения, но исключать нельзя не один из вариантов, учитывая в каком плачевном финансовом положении находятся сейчас команды Шевроле, и самым логичным для них решением, чтобы выжить, представляется переход в стан Тойоты, вместе с получением технической поддержки от топ-команд, использующих автомобили японского концерна.
По материалам: FoxSports
Перевод Bio (Ringrace.net)
практика показывает, что, по-большому счёту, всё зависит от расторопности команды, а не от наклейки на кузове. а помощь японского бюджета только в плюс пойдёт.
что касается бренда – я как пересел на bmw из-за палыча, так и остаюсь с баварцами. так что при выборе между тойотой и шеви – я бы выбрал додж. там стиля по-больше.
И кто это у нас Ф1 не смотрит?
))
смотрю точно так же как Nigerson. Мне жена потом гооврит, кто выиграл, если не переключает телик )
Ну я не смотрю… И НАСКАР бы не смотрел, ежели б не Монт.
Меня тоже от слов нигер и чёрный как-то коробит, тем более это больше относится к афро-американцем. Пэтому вариант “Абезъян” был бы имхо более политкорректен и привычен
ЗЫ вообще нужен ещё вариант: “Да, если не просплю старт и не засну после него” – последние две гонки я посмотрел именно так
Тогда голосуй за “когда больше делать нечего”.
Я именно так и смотрю.
Если есть дела, то Ф1 уходит на самый задний план.
а я смотрю Формулу только за компанию с друзьями) и то пол-гонки играю в айфон друга))) меня уже даже Кими года 2 как не бесит, а это явный признак, что мне на Ф1 пофигу)))
на ньюзах когда Монт в НАСКАР уходил его все “обезьяной” называли. Меня это жутко бесило. Давай обойдемся без оскорбительных слов в отношении людей с другим цветом кожи, отличной от твоей национальности и тд. Это просто личная просьба.
Ага, Тундра просто зверюга!
Особенно с таким вот прицепом!
я меня что-то торкнул 2009 F-150
А я обожаю Тойоту, особенно Тундру) По-моему офигенная машинка))
А что это за вариант ответа в опросе “потомо что там есть нигер”. Можно пожалуйста его изменить хотя бы на “черный”, а то нигер это очень некрасиво и неуважительно. Сделайте это плиз если не из уважения к Хэму, то хотя бы из уважения ко мне
Катя, только ради тебя.
спасибо, Саш
О, да, оранжевая Тундра) моя новая любовь теперь )))
Кстати, а мерчендайза как не было так и нет на #42.
Чип вообще лавочку NASCAR прикрыл. Продает только шмотки IndyCar Series и GrandAm Rolex Series.
http://store.chipganassiracing.com/home.php
спроса нет, наверное
Быть такого не может
Нашего заказа не дождался, вот и прикрыл
пару недель назад исследовал этот вопрос. ганисси не может сам торговать 42м мерчендайзом – палыч ведь в эрнхард-ганасси. а у ЭГ и магазина своего нет – так что только через nascar superstore. а там только мелочь какая-то – машинки да брелки…
Кстати, правильно, если эта тачка более нам подойдет и наши механики более успешно к ней приноровятся, пускай пересядем, я буду только рад.
Мы так мерчендайз никогда не дождемся
наскар тут не причём, но в общем таёта ассоциируется с массовым ширпотребом и никакой внешностью, спортивные и харизматичные таёты остались в прошлом. Потому и говно
Я сам езжу на Авенсисе, и не считаю его гавном. Следуя твоей логике, если авто не спортивен – значит гавно? У каждого авто свое предназначение. И своя цена.
ЗЫ. На чем ездишь ты? ) и что по твоему мнению не говно?:)
зачем сразу обижаться и переходить на личности?
Если производитель делает массовые средства для передвижения из пункта А в пункт Б (пусть даже может и лучше всех в мире), то что он делает в автоспорте? кому что пытается доказать?
Как всё вышеперечисленное появится – может поменяю своё мнение 
гражданские авто таёты не ассоциируются ни с мощностью, ни со скоростью, потому таёта в автоспотре смотрится достаточно нелепо. А для меня да, пока у меня нет жены, тёщи, кучи маленьких детей и собаки, если авто не спортивен – значит гавно
ЗЫ поскольку не имею необходимости куда-либо ежедневно ездить – ни на чём и не езжу, а когда ездил – не нравилось по некоторым причинам.
to каха: таёта мечтает, когда весь мир забудет откуда у лексуса ноги растут. шаристые маркетологи не зря новый бренд выдумали – понимали, что ни с представительским классом ни со скоростными авто у потенциального покупателя бренд “таёта” нифига не вяжется и продажи пойдут хреново
Не,я ни в коем случае не обижаюсь..Просто щас очень модно кричать тойодо – гавно. Как правило это кричат люди вообще без машины или что то в этом роде (согласись, очень мал процент людей, ездящих на туперах, STIхах, эволюшнах и т п). Я согласен, тойота делает овощные машины
. В автоспорте да, даже селикой уже давно не пахнет..в ф-1 смутные достижения при огромном бюджете. Кстати, камри 3,5 литровая очень неплохо пуляет, но поворачивать очень не любит )))
ЗЫ Ничего личного, но я так же рассуждал когда ездил на тонированной наглухо девятке с гнилым резонатором.
А как на счет моторов? 1jz-gte, 2jz-gte, 3s-gte, 7m-gte, и т.д., и т.п. Supra, Soarer, TourerV, Celica GT4 – все это машины оставившие (и продолжающие оставлять) яркий след в различных спортивных дисциплинах. И хоть разработки эти не новы, но они удивительным образом продолжают улучшать результаты из года-в-год. К пределу потенциала этих агрегатов мало кому по-настоящему удается подобраться, ибо потенциал этот и вправду велик. Да, у Тойоты огромное кол-во овощных моделей, но есть и РЕАЛЬНО едущие машины. И их немало. Это я вам как счастливый обладатель твинтурбовой супры-восьмидесятки говорю…
Просто не надо забывать, что Тойота – крупнейший в мире автопроизводитель, с огромным модельным рядом, в котором естественно хватает ширпотреба. Но это не умаляет их способности делать по-настоящему хорошие машины. Вот скажите, к примеру, TLC – гавно?
Просто не надо забывать, что Тойота – крупнейший в мире автопроизводитель, с огромным модельным рядом, в котором естественно хватает ширпотреба. Но это не умаляет их способности делать по-настоящему хорошие машины. Вот скажите, к примеру, TLC – гавно или легенда?
Тойота совсем не Г, наоборот, очень и очень качественные машины делает, весьма неплохие по своим характеристикам. И невероятно успешный Лексус тоже ведь тойота создала.
Почему Тойота говно?
Я, например, так не считаю.
Так ведь команда называется ЕГР, а не ГР.
Так и будет называться.
просто мне тойота не нравится
звучит достаточно правдоподобно. тойота хоть и говно, но если это даст преимущество Хуану, то пускай
ещё забавно – что останется от эрнхардт рейсинг, если уйдет труекс? 