Home / News / Майк Хармон о новичках Кубка 2007 года

Майк Хармон о новичках Кубка 2007 года

Продолжаем публиковать мнения экспертов о Хуане и других новичках NEXTEL Cup 2007 года. На этот раз представляем Вам видение Майка Хармона, опубликованное на foxsports.com


НОВИЧКИ:
Хуан Пабло Монтойя сделал свой долгожданный дебют в Кубке в ноябре в Хоумстеде и должен был приехать в ТОР15, что просто великолепно для дебюта. К сожалению его гонка закончилась инцедентом. Монтойя будет выступать в Кубке под #42 за Ganassi/Sabates Racing и проведет также большинство гонок Буша для того, чтобы лучше адаптироваться к трекам и к соперникам. Он агрессивный гонщик, и это может стать причиной того, что ему придется слишком рано заежать в питы с разбитой машиной. Монтойе надо присмотреться к тому, как такие же агрессивные гонщики только и делают, что сражаются с проблемами, которые сами себе создают на ранних стадиях гонок. Особенно следует присмотреться к Кейси Кейну.

Пол Менард будет выступать за DEI под #11 и получит Тони Эури-старшего в качестве крю-чифа. Все это просто отлично, и Менард должен строить большие планы на 2007 год, однако ему явно будет не хватать опыта борьбы с большими парнями. Бушевский выступлений тут недостаточно.

Эй.Джей.Оллмендингер всегда сражался в первых рядах и часто побеждал в Champ Car World Series в прошлом сезоне, но теперь принял решение перейти в NASCAR, где будет гоняться на новой Toyota Camry за Red Bull Racing вместе с Брайаном Викерсом. Огромные затраты и мощная технологическая база Toyota вполне могут дать Олли ту машину, которую он ждет. Эй.Джей остается темной лошадкой в споре за титул лучшего новичка следующего года.

Дэвид Раган приходит в #6 вместо в Марка Мартина. И это будет Roush Racing. Он участвовал в двух гонках в 2006 — 42-й в Дувре и 25-й в Мартинсвилле. У него его талант и полная поддержка Джека Рауша, но ему придется несладко, поскольку многие будут от него ожидать езды на уровне Мартина и критиковать, если будет иначе. Интересно, как рага справится с этим давлением. Но у него, безусловно, не будет никакой нехватики в ресурсах и поддержки.

Дэвид Ройтеманн будет гоняться на Тойте под #00, принадлежащей Michael Waltrip Racing. В 15 гонках Буша в прошлом году он 4 раза финишировал в ТОР10, а в единственной гонке Кубка на Lowe’s он приехал 22-м. Ройтеманну придется приспосабливаться к новому автомобилю, новой команде, новым механикам и это создать определенные проблемы. Он, конечно, имеет статус новичка, но ему 36 лет…

Брэндон Витт в прошлом году однажды стартовал в Финиксе, но его день закончился едва начавшись из-за проблем с машиной. В 2007 Витт будет гоняться за CJM Racing с движками от Чилдресса. Это будет единственная машина команды, а значит Витту придется однму сражаться со всеми своими трудностями.

Джон Вуд в прошлом году финишировал 14-м в Буше и в 2007 году мы увидим его за рулем #21 команды Wood Brothers Racing. Он проведет не все гонки, ведь Кэн Шредер остается основным пилотом. Вуду еще много над чем надо поработать, но он показывает многообещающий прогресс. Пока он слишком неуступчив и ненадежен. Только если Вуд покажет, что готов измениться, можно будет думать о следующем этапе его карьеры.

Реган Смит будет иметь одного из лучших наставников, ведь он будет делить #1 команды Ginn Racing с самим Марком Мартином. Мартин проедет от 14 до 20 гонок — то, где он поедет, будет решать сам Мартин. Но все мы знаем Мартина и никто не удивится, если он существенно превзойдет лимит в 20 гонок. Смит продолжен гоняться full-time Буше, что на пользу его подготовке к переходу full-time в Кубок

Check Also

Монтойя финиширует в TOP10 на Гран При Индианаполиса

На прошедшем в минувшую субботу Гран При Индианаполиса, Хуан-Пабло Монтойя финишировал на 10-м месте, отстав …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

двадцать + двадцать =