Home / News / Phoenix International Raceway: Общая информация (update)

Phoenix International Raceway: Общая информация (update)

В это воскресенье нас ждет гонка главной серии NASCAR, на треке в Фениксе, расположенном в американском штате Аризона. Построенный в 1963 году Phoenix International Raceway первоначально предназначался для гонок болидов с открытыми колесами, которые в те времена были наиболее популярными автоспортивными соревнованиями в Северной Америке. Трек включал в себя как одномильную овальную трассу, так и 2,5-мильный дорожный автодром, проложенный по инфилду, то есть внутри овала.

Первым победителем гонки на новом треке, прошедшей по дорожной трассе, в феврале 1964 года, стал Дейви Макдональд, а спустя месяц легендарный Эй Джей Фойт выиграл первую овальную гонку на треке в Фениксе. Это была стомильная чампкаровская гонка, которую Фойт выиграл со средней скоростью 107.5 миль в час. В последующие три десятилетия на треке в Аризоне побеждало многие из гонщиков, ныне ставших легендами американского автоспорта. Бобби и Эл Ансеры, Стив Маккуин и даже «Король» NASCAR Ричард Петти — выигрывавший гонку в Фениксе в одном из региональных дивизионов NASCAR — все они побеждали на этом одномильном треке.

1987 год стал поворотным в истории Phoenix International Raceway. Именно в том году NASCAR принял решение провести этап своей главной серии — в те времена называвшейся NASCAR Winston Cup Series — на овале в Аризоне. Год спустя, при рекордных для трека 60 тысяч болельщиках на трибунах, Алан Кулвики стал первым победителем гонки главной серии NASCAR на треке Феникса, одержав тогда свою первую победу в ее гонках. С тех пор этап в Фениксе ежегодно включался в календарь серии, а его победителями становились такие легендарные гонщики как Дейл Энрхардт, Билл Эллиотт, Дейви Аллисон (ставший первым гонщиком, которому удалось выиграть в Фениксе дважды), Терри Лабонте и Расти Воллес.

В 2004 году NASCAR принял решение проводить две гонки сезона его главной серии на овале в Аризоне и в этом году, как и в прошлом, второй этап сезона NASCAR Nextel Cup Series на треке в Фениксе стоит предпоследним в календаре ее этапов.

Phoenix International Raceway необычный трек. Угол наклона бэнкинга его поворотов не превышает одиннадцати градусов, однако трек обладает очень специфической конфигурацией, обусловленной изгибом задней прямой трека и разным наклоном дорожного полотна в его поворотах. «Это уникальное место, — говорит двукратный чемпион главной серии NASCAR, Тони Стюарт, побеждавший на треке в Фениксе с различных гоночных сериях. — Радиус поворотов трека различен, углы бэнкинга поворотов различны, и потом есть разрыв между отрезками задней прямой».

Необычная конфигурация трека, делает его серьезным испытанием для гонщиков, особенно когда гонка начинается при свете солнца, а заканчивается под лучами прожекторов. Остывая, покрытие трека меняет свои свойства, что не может не отражаться на сцеплении шин с дорожным полотном, следовательно, и на управлении машиной. «Покрытие меняется из-за изменения температуры», — объясняет лидер чемпионата Джимми Джонсон, — «А эти изменения приводят к изменениям в управлении автомобилем».

Трудности поджидают гонщиков и на пит-лейн трека, который по современным наскаровским меркам явно тесноват и столкновения машин на нем не являются большой редкостью. Преимущество в борьбе за позиции во время заезда на большей части пелетона на пит, будет иметь тот гонщик, который получит наиболее выгодную позицию для остановки на нем. Это одна из причин, почему квалификация на треке в Фениксе имеет очень важное значение. Вторая причина — старт впереди пелетона обезопасит гонщика от попаданию в аварию в начале гонки, которые не редки на коротких треках NASCAR.

Говоря о фаворитах на победу в предстоящей гонке, прежде всего, следует отметить Кевина Харвика, одержавшего победу в первой гонке главной серии NASCAR в Фениксе в нынешнем году. В этом, как и в прошлом, сезоне Харвик очень сильно выступает в гонках на небольших треках, а шанс стать чемпионом, который есть сейчас у гонщика Richard Childress Racing, несомненно придаст ему дополнительную мотивацию выиграть.

Еще один явный претендент на победу — Тони Стюарт, успешно выступавший на треке в Фениксе в самых различных автогоночных сериях, включая Indycar Series, гонки миджетов, Supermodifieds Series и серию Silver Crown. «Когда дважды в год мы возвращаемся в Феникс, это походит на возвращение домой», — говорит действующий чемпион главной серии NASCAR. — «Мне знаком каждый дюйм этого трека. Я управлял на нем шестью различными типами машин и чувствую, что знаю об этом треке больше чем большинство гонщиков, которые выступали на нем только за рулем стоккаров».

Дейл Эрнхардт-младший выиграл две гонки главной серии NASCAR на треке в Аризоне подряд — это было в 2003 и 2004 году — а сейчас нацелен повторить свой успех. К этому есть все основания — команда Эрнхардта на подъеме, а сам он борется за чемпионский титул.

Еще один человек, на которого стоит обратить внимание в Фениксе — это Джефф Гордон, ни разу не побеждавший на треке в Аризоне, но шесть раз финишировавший в первой пятерке и двенадцать раз в лучшей десятке в проведенных им четырнадцати гонках на одномильном овале Феникса. В этом году в гонках на небольших треках Гордон представлял собой грозную силу, и нет никаких оснований думать, что в предстоящей гонке будет по другому.

И напоследок интересный факт — за всю девятнадцатилетнюю историю гонок NASCAR Nextel Cup Series на треке в ни один гонщик не выигрывал гонку на этом треке с поула. Сможет ли кто-нибудь из гонщиков сломать 20-летнюю традицию гонок на треке? Ответ на вопрос узнаем в это воскресенье.

Check Also

Монтойя возвращается в IMSA!

  Сегодня, 15 августа 2017 года, Team Penske объявила о том, что со следующего сезона …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

пять × 3 =